Россия, Краснодарский край, с. Прогресс
Участник
Попов Артём(1991)
Группа
МЭ
Участник
Попов Артём(1991)
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 73 |
| Длина дистанции | 8.820m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:03:20 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:09:15 |
| Темп (мин/км) | 7:51 |
Полезные ссылки
Сплиты | Официальные результаты КР | Официальные результаты ПР | Программа соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 14:34 | +2:07 | +17% | (13) | 14:34 | +2:07 | +17% | (13) | +57 |
| 2 | 77 -> 70 | 17:27 | +2:27 | +16% | (9) | 2:53 | +20 | +13% | (9) | +6 |
| 3 | 70 -> 54 | 25:35 | +2:20 | +10% | (8) | 8:08 | +19 | +4% | (2) | - |
| 4 | 54 -> 78 | 28:22 | +3:05 | +12% | (9) | 2:47 | +1:03 | +60% | (37) | +53 |
| 5 | 78 -> 67 | 34:25 | +3:14 | +10% | (8) | 6:03 | +22 | +6% | (7) | - |
| 6 | 67 -> 60 | 44:28 | +4:24 | +10% | (8) | 10:03 | +1:10 | +13% | (14) | +20 |
| 7 | 60 -> 57 | 54:25 | +3:49 | +7% | (7) | 9:57 | -14 | -2% | (1) | - |
| 8 | 57 -> 45 | 1:01:23 | +3:30 | +6% | (6) | 6:58 | +16 | +3% | (3) | - |
| 9 | 45 -> 56 | 1:05:14 | +3:14 | +5% | (6) | 3:51 | +7 | +3% | (4) | - |
| 10 | 56 -> 38 | 1:06:39 | +3:16 | +5% | (6) | 1:25 | +3 | +3% | (5) | - |
| 11 | 38 -> 64 | 1:07:52 | +3:04 | +4% | (6) | 1:13 | -1 | -1% | (1) | - |
| 12 | 64 -> 80 | 1:09:06 | +2:54 | +4% | (6) | 1:14 | +6 | +8% | (5) | - |
| 13 | 80 -> F | 1:09:15 | +2:55 | +4% | (6) | 0:09 | +2 | +28% | (7) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта