Россия, Москва, Терлецкие пруды
Участник
Хораськина Раиса(1954)
Клуб
Лично
Группа
Ж55
Участник
Хораськина Раиса(1954)
Клуб
Лично
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 12 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:18 |
Лучший путь | S -> 31 -> 52 -> 43 -> 42 -> 41 -> 51 -> 48 -> 47 -> 46 -> 49 -> 45 -> 44 -> F |
Позиция | 7 |
Результат | 00:46:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:33 | +1:45 | +62% | (7) | 4:33 | +1:45 | +62% | (7) | - |
2 | 31 -> 49 | 11:58 | +7:38 | +176% | (9) | 7:25 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 49 -> 46 | 13:16 | +7:45 | +140% | (9) | 1:18 | +6 | +8% | (2) | - |
4 | 46 -> 48 | 19:55 | +13:25 | +206% | (9) | 6:39 | +5:01 | +307% | (3) | +3:33 |
5 | 48 -> 47 | 22:11 | +13:33 | +156% | (9) | 2:16 | +18 | +15% | (2) | - |
6 | 47 -> 50 | 24:54 | +14:40 | +143% | (9) | 2:43 | -45 | -21% | (1) | - |
7 | 50 -> 40 | 28:35 | +16:21 | +133% | (8) | 3:41 | -1 | 0% | (1) | - |
8 | 40 -> 41 | 31:53 | +17:56 | +128% | (8) | 3:18 | +32 | +19% | (2) | - |
9 | 41 -> 51 | 33:05 | +17:10 | +107% | (8) | 1:12 | +29 | +67% | (3) | - |
10 | 51 -> 42 | 36:01 | +19:23 | +116% | (7) | 2:56 | +41 | +30% | (2) | - |
11 | 42 -> 43 | 38:09 | +18:42 | +96% | (7) | 2:08 | -5 | -3% | (1) | - |
12 | 43 -> 44 | 41:07 | +17:07 | +71% | (7) | 2:58 | +15 | +9% | (2) | - |
13 | 44 -> 52 | 44:31 | +0 | 0% | (0) | 3:24 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 52 -> F | 46:07 | +21:14 | +85% | (7) | 1:36 | +43 | +81% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта