Россия, Московский, г.Москва

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 10
    Абсолютно-лучший результат 00:43:47
    Позиция 6
    Результат 01:08:55

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  45 2:58 +1:01 +52% (7) 2:58 +1:01 +52% (7) -
      2 45  ->  47 4:05 +1:14 +43% (7) 1:07 +13 +24% (6) -
      3 47  ->  32 6:22 +1:59 +45% (5) 2:17 +45 +48% (6) -
      4 32  ->  51 10:42 +3:15 +43% (6) 4:20 +1:16 +41% (7) -
      5 51  ->  60 16:41 +5:25 +48% (6) 5:59 +2:50 +89% (9) +1:02
      6 60  ->  52 23:01 +7:23 +47% (7) 6:20 +2:27 +63% (8) +13
      7 52  ->  37 27:42 +9:02 +48% (7) 4:41 +1:39 +54% (8) -
      8 37  ->  54 31:36 +9:57 +45% (7) 3:54 +1:11 +43% (7) -
      9 54  ->  55 36:50 +11:57 +48% (7) 5:14 +2:00 +61% (7) +9
      10 55  ->  40 40:47 +13:21 +48% (7) 3:57 +1:34 +65% (5) +12
      11 40  ->  56 46:24 +13:23 +40% (7) 5:37 +1:36 +39% (6) -
      12 56  ->  50 49:33 +14:37 +41% (7) 3:09 +1:19 +71% (8) +16
      13 50  ->  58 52:07 +15:28 +42% (6) 2:34 +1:04 +71% (6) +12
      14 58  ->  53 57:06 +17:14 +43% (7) 4:59 +2:05 +71% (8) +25
      15 53  ->  65 1:03:45 +19:55 +45% (6) 6:39 +2:45 +70% (7) +31
      16 65  ->  59 1:07:46 +20:59 +44% (6) 4:01 +1:05 +36% (7) -
      17 59  ->  100 1:08:45 +21:14 +44% (6) 0:59 +15 +34% (7) -
      18 100  ->  F 1:08:55 +21:16 +44% (6) 0:10 +3 +42% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта