Россия, Вологодская область, Вологодский р-н
Участник
Инюшин Кирилл(1990)
Клуб
Тульская область
Группа
МАцфо
Участник
Инюшин Кирилл(1990)
Клуб
Тульская область
Группа
МАцфо
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:00 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:21:51 |
| Темп (мин/км) | 8:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:06 | +1:43 | +39% | (18) | 6:06 | +1:43 | +39% | (18) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 7:53 | +2:08 | +37% | (16) | 1:47 | +33 | +44% | (14) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 10:51 | +3:19 | +44% | (17) | 2:58 | +1:12 | +67% | (18) | +1 |
| 4 | 33 -> 34 | 11:55 | +3:36 | +43% | (16) | 1:04 | +19 | +42% | (15) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 12:57 | +3:50 | +42% | (16) | 1:02 | +20 | +47% | (19) | - |
| 6 | 35 -> 39 | 15:12 | +4:33 | +42% | (16) | 2:15 | +43 | +46% | (17) | - |
| 7 | 39 -> 40 | 19:51 | +6:29 | +48% | (18) | 4:39 | +1:56 | +71% | (19) | +7 |
| 8 | 40 -> 41 | 22:34 | +7:35 | +50% | (18) | 2:43 | +1:19 | +94% | (18) | +23 |
| 9 | 41 -> 42 | 24:58 | +8:42 | +53% | (18) | 2:24 | +1:07 | +87% | (17) | +15 |
| 10 | 42 -> 43 | 29:33 | +10:30 | +55% | (18) | 4:35 | +2:05 | +83% | (14) | +24 |
| 11 | 43 -> 44 | 31:46 | +11:21 | +55% | (18) | 2:13 | +54 | +68% | (16) | +1 |
| 12 | 44 -> 45 | 42:58 | +16:06 | +59% | (18) | 11:12 | +5:16 | +88% | (16) | +1:17 |
| 13 | 45 -> 46 | 46:45 | +17:37 | +60% | (18) | 3:47 | +1:32 | +68% | (18) | +1 |
| 14 | 46 -> 47 | 51:01 | +19:34 | +62% | (18) | 4:16 | +2:08 | +100% | (15) | +42 |
| 15 | 47 -> 48 | 53:51 | +20:22 | +60% | (18) | 2:50 | +48 | +39% | (15) | - |
| 16 | 48 -> 49 | 56:10 | +21:19 | +61% | (18) | 2:19 | +1:01 | +78% | (19) | +9 |
| 17 | 49 -> 59 | 58:43 | +22:18 | +61% | (18) | 2:33 | +59 | +62% | (18) | - |
| 18 | 59 -> 50 | 1:02:24 | +23:37 | +60% | (18) | 3:41 | +1:28 | +66% | (17) | - |
| 19 | 50 -> 51 | 1:03:30 | +23:52 | +60% | (18) | 1:06 | +19 | +40% | (18) | - |
| 20 | 51 -> 64 | 1:09:43 | +26:25 | +61% | (18) | 6:13 | +2:33 | +69% | (19) | +6 |
| 21 | 64 -> 72 | 1:12:06 | +27:02 | +59% | (18) | 2:23 | +37 | +34% | (10) | - |
| 22 | 72 -> 52 | 1:13:45 | +27:40 | +60% | (18) | 1:39 | +38 | +62% | (18) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 1:17:17 | +29:05 | +60% | (18) | 3:32 | +1:25 | +66% | (16) | - |
| 24 | 53 -> 100 | 1:21:26 | +30:54 | +61% | (18) | 4:09 | +1:50 | +79% | (17) | +17 |
| 25 | 100 -> F | 1:21:51 | +30:58 | +60% | (18) | 0:25 | +6 | +31% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта