Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Волобуева Александра(2005)
Клуб
31_Белгород Тимошков
Группа
Ж14
Участник
Волобуева Александра(2005)
Клуб
31_Белгород Тимошков
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 90 |
| Длина дистанции | 2.000m |
| Набор высот | 85 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:47 |
| Позиция | 80 |
| Результат | 00:56:26 |
| Темп (мин/км) | 28:13 |
х. Широкая Щель
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 3:37 | +1:59 | +121% | (79) | 3:37 | +1:59 | +121% | (79) | - |
| 2 | 46 -> 38 | 7:14 | +3:36 | +99% | (73) | 3:37 | +1:53 | +108% | (62) | - |
| 3 | 38 -> 39 | 12:13 | +6:17 | +105% | (73) | 4:59 | +2:57 | +145% | (75) | - |
| 4 | 39 -> 40 | 37:49 | +27:31 | +267% | (84) | 25:36 | +21:33 | +532% | (86) | +12:45 |
| 5 | 40 -> 67 | 40:19 | +28:26 | +239% | (83) | 2:30 | +1:15 | +100% | (65) | - |
| 6 | 67 -> 69 | 45:01 | +31:11 | +225% | (83) | 4:42 | +3:06 | +193% | (73) | - |
| 7 | 69 -> 70 | 47:36 | +33:07 | +228% | (84) | 2:35 | +1:56 | +297% | (82) | +31 |
| 8 | 70 -> 35 | 50:20 | +34:12 | +211% | (82) | 2:44 | +1:05 | +65% | (50) | - |
| 9 | 35 -> 44 | 52:00 | +35:13 | +209% | (82) | 1:40 | +1:01 | +156% | (72) | - |
| 10 | 44 -> 32 | 55:42 | +36:52 | +195% | (80) | 3:42 | +1:39 | +80% | (58) | - |
| 11 | 32 -> 100 | 56:19 | +36:53 | +189% | (80) | 0:37 | +13 | +54% | (71) | - |
| 12 | 100 -> F | 56:26 | +36:55 | +189% | (80) | 0:07 | +2 | +39% | (66) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта