Россия, Пятигорск, гора Машук

    Группа
    Ж35


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО СК
    КП 16
    Участников 16
    Длина дистанции 4.100m
    Набор высот 150
    Абсолютно-лучший результат 00:29:47
    Позиция 6
    Результат 00:45:08
    Темп (мин/км) 11:00

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  65 3:14 +1:14 +61% (9) 3:14 +1:14 +61% (9) +12
      2 65  ->  61 6:07 +2:09 +54% (7) 2:53 +55 +46% (5) -
      3 61  ->  51 8:02 +2:33 +46% (5) 1:55 +33 +40% (7) -
      4 51  ->  37 12:48 +4:23 +52% (7) 4:46 +1:55 +67% (13) +27
      5 37  ->  38 18:21 +7:06 +63% (6) 5:33 +2:43 +95% (4) +1:15
      6 38  ->  35 19:59 +7:21 +58% (6) 1:38 +22 +28% (5) -
      7 35  ->  56 23:10 +8:55 +62% (6) 3:11 +1:34 +96% (9) +44
      8 56  ->  64 26:22 +9:49 +59% (6) 3:12 +54 +39% (6) -
      9 64  ->  39 28:45 +10:28 +57% (6) 2:23 +40 +38% (7) -
      10 39  ->  40 30:47 +10:55 +54% (6) 2:02 +27 +28% (5) -
      11 40  ->  41 33:18 +11:58 +56% (6) 2:31 +1:05 +75% (11) +21
      12 41  ->  46 35:19 +13:00 +58% (6) 2:01 +1:02 +105% (13) +32
      13 46  ->  64 39:53 +14:09 +54% (6) 4:34 +1:09 +33% (8) -
      14 64  ->  54 41:23 +14:13 +52% (6) 1:30 +6 +7% (5) -
      15 54  ->  59 42:30 +14:42 +52% (6) 1:07 +29 +76% (12) +9
      16 59  ->  90 44:49 +14:54 +49% (6) 2:19 +12 +9% (5) -
      17 90  ->  F 45:08 +14:51 +49% (6) 0:19 +1 +5% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта