Ботанический сад
Участник
Капустянов Владимир(1966)
Клуб
Алекс
Группа
М50
Участник
Капустянов Владимир(1966)
Клуб
Алекс
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО РО
КП | 13 |
Участников | 8 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:15 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:01:04 |
Темп (мин/км) | 13:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 6:21 | +2:47 | +78% | (5) | 6:21 | +2:47 | +78% | (5) | - |
2 | 42 -> 41 | 11:32 | +4:57 | +75% | (5) | 5:11 | +2:10 | +71% | (5) | - |
3 | 41 -> 40 | 13:39 | +6:04 | +80% | (4) | 2:07 | +1:07 | +111% | (4) | +20 |
4 | 40 -> 46 | 18:09 | +9:27 | +108% | (4) | 4:30 | +3:23 | +302% | (4) | +2:31 |
5 | 46 -> 39 | 22:06 | +10:20 | +87% | (4) | 3:57 | +1:31 | +62% | (3) | - |
6 | 39 -> 32 | 30:31 | +13:49 | +82% | (5) | 8:25 | +3:46 | +81% | (6) | +8 |
7 | 32 -> 37 | 36:31 | +15:44 | +75% | (5) | 6:00 | +1:55 | +46% | (4) | - |
8 | 37 -> 36 | 39:53 | +16:24 | +69% | (5) | 3:22 | +1:12 | +55% | (4) | - |
9 | 36 -> 34 | 46:07 | +18:49 | +68% | (5) | 6:14 | +3:02 | +94% | (6) | +32 |
10 | 34 -> 31 | 47:28 | +18:07 | +61% | (5) | 1:21 | +16 | +24% | (2) | - |
11 | 31 -> 49 | 52:05 | +19:51 | +61% | (5) | 4:37 | +1:44 | +60% | (5) | - |
12 | 49 -> 44 | 59:27 | +22:14 | +59% | (5) | 7:22 | +3:25 | +86% | (6) | +19 |
13 | 44 -> 45 | 1:00:51 | +22:31 | +58% | (5) | 1:24 | +25 | +42% | (6) | - |
14 | 45 -> F | 1:01:04 | +22:37 | +58% | (5) | 0:13 | +6 | +85% | (5) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта