Россия, Новосибирская область, г/к Горский
Участник
Гальвас Артём(1988)
Клуб
Новосибирск
Группа
Квалификация мужчины
Участник
Гальвас Артём(1988)
Клуб
Новосибирск
Группа
Квалификация мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
КП | 18 |
Участников | 43 |
Длина дистанции | 1.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:06:11 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:08:53 |
Темп (мин/км) | 8:05 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 35 | 0:45 | +11 | +32% | (3) | 92 | 8:09 | 0:45 | +11 | +32% | (3) | 92 | 8:09 | - |
2 | 35 -> 40 | 1:09 | +17 | +32% | (3) | 167 | 6:53 | 0:24 | +8 | +50% | (8) | 75 | 5:20 | +1 |
3 | 40 -> 33 | 1:35 | +14 | +17% | (3) | 217 | 7:17 | 0:26 | +13 | +100% | (19) | 50 | 8:40 | +7 |
4 | 33 -> 42 | 2:09 | +26 | +25% | (3) | 263 | 8:10 | 0:34 | +15 | +78% | (20) | 46 | 12:19 | +7 |
5 | 42 -> 47 | 2:54 | +42 | +31% | (3) | 341 | 8:30 | 0:45 | +18 | +66% | (21) | 78 | 9:36 | +6 |
6 | 47 -> 44 | 3:31 | +53 | +33% | (3) | 408 | 8:37 | 0:37 | +12 | +48% | (22) | 67 | 9:12 | +1 |
7 | 44 -> 43 | 4:26 | +1:14 | +38% | (4) | 452 | 9:48 | 0:55 | +37 | +205% | (29) | 44 | 20:50 | +29 |
8 | 43 -> 45 | 4:54 | +1:21 | +38% | (4) | 501 | 9:46 | 0:28 | +7 | +33% | (11) | 49 | 9:31 | - |
9 | 45 -> 55 | 5:12 | +1:21 | +35% | (4) | 558 | 9:19 | 0:18 | +3 | +19% | (4) | 57 | 5:15 | - |
10 | 55 -> 46 | 5:51 | +1:21 | +30% | (4) | 673 | 8:41 | 0:39 | +0 | 0% | (1) | 115 | 5:39 | - |
11 | 46 -> 35 | 6:09 | +1:21 | +28% | (4) | 717 | 8:34 | 0:18 | +3 | +19% | (3) | 44 | 6:49 | - |
12 | 35 -> 39 | 6:39 | +1:28 | +28% | (3) | 778 | 8:32 | 0:30 | +11 | +57% | (16) | 61 | 8:11 | +3 |
13 | 39 -> 32 | 6:50 | +1:29 | +27% | (3) | 809 | 8:26 | 0:11 | +1 | +10% | (4) | 31 | 5:54 | - |
14 | 32 -> 38 | 7:15 | +1:33 | +27% | (3) | 845 | 8:34 | 0:25 | +5 | +25% | (7) | 36 | 11:34 | - |
15 | 38 -> 36 | 7:47 | +1:30 | +23% | (3) | 942 | 8:15 | 0:32 | +0 | 0% | (1) | 97 | 5:29 | - |
16 | 36 -> 37 | 8:01 | +1:27 | +22% | (3) | 975 | 8:13 | 0:14 | +2 | +16% | (6) | 33 | 7:04 | - |
17 | 37 -> 34 | 8:30 | -29 | -5% | (1) | 1045 | 8:08 | 0:29 | +5 | +20% | (10) | 70 | 6:54 | - |
18 | 34 -> 55 | 8:40 | -31 | -5% | (1) | 1073 | 8:04 | 0:10 | +0 | 0% | (1) | 28 | 5:57 | - |
19 | 55 -> F | 8:53 | +1:38 | +22% | (7) | 1100 | 8:04 | 0:13 | +5 | +62% | (19) | 27 | 8:01 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта