Россия, Новосибирская область, г/к Горский
Участник
Чолдак-Оол Чингис(1985)
Клуб
Респ. Тыва
Группа
Квалификация мужчины
Участник
Чолдак-Оол Чингис(1985)
Клуб
Респ. Тыва
Группа
Квалификация мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
КП | 18 |
Участников | 43 |
Длина дистанции | 1.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:06:11 |
Позиция | 35 |
Результат | 00:24:25 |
Темп (мин/км) | 22:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 35 | 3:13 | +2:39 | +467% | (13) | 92 | 34:57 | 3:13 | +2:39 | +467% | (13) | 92 | 34:57 | +59 |
2 | 35 -> 40 | 11:23 | +10:31 | +1213% | (16) | 167 | 1:08:09 | 8:10 | +7:54 | +2962% | (41) | 75 | 1:48:53 | +7:07 |
3 | 40 -> 33 | 12:06 | +10:45 | +796% | (16) | 217 | 55:45 | 0:43 | +30 | +230% | (33) | 50 | 14:20 | - |
4 | 33 -> 42 | 12:44 | +11:01 | +641% | (16) | 263 | 48:24 | 0:38 | +19 | +100% | (23) | 46 | 13:46 | - |
5 | 42 -> 47 | 13:17 | +11:05 | +503% | (15) | 341 | 38:57 | 0:33 | +6 | +22% | (10) | 78 | 7:03 | - |
6 | 47 -> 44 | 13:42 | +11:04 | +420% | (15) | 408 | 33:34 | 0:25 | -1 | -3% | (1) | 67 | 6:13 | - |
7 | 44 -> 43 | 15:17 | +12:05 | +377% | (15) | 452 | 33:48 | 1:35 | +1:17 | +427% | (39) | 44 | 35:59 | +24 |
8 | 43 -> 45 | 17:00 | +13:27 | +378% | (14) | 501 | 33:55 | 1:43 | +1:22 | +390% | (38) | 49 | 35:02 | +20 |
9 | 45 -> 55 | 17:28 | +13:37 | +353% | (14) | 558 | 31:18 | 0:28 | +13 | +86% | (26) | 57 | 8:11 | - |
10 | 55 -> 46 | 18:16 | +13:46 | +305% | (13) | 673 | 27:08 | 0:48 | +9 | +23% | (6) | 115 | 6:57 | - |
11 | 46 -> 35 | 18:49 | +14:01 | +292% | (13) | 717 | 26:14 | 0:33 | +18 | +120% | (22) | 44 | 12:30 | - |
12 | 35 -> 39 | 19:27 | +14:16 | +275% | (12) | 778 | 25:00 | 0:38 | +19 | +100% | (23) | 61 | 10:22 | - |
13 | 39 -> 32 | 19:38 | +14:17 | +266% | (12) | 809 | 24:16 | 0:11 | +1 | +10% | (4) | 31 | 5:54 | - |
14 | 32 -> 38 | 20:21 | +14:39 | +257% | (12) | 845 | 24:04 | 0:43 | +23 | +114% | (26) | 36 | 19:54 | - |
15 | 38 -> 36 | 23:16 | +16:59 | +270% | (13) | 942 | 24:41 | 2:55 | +2:23 | +446% | (39) | 97 | 30:04 | +49 |
16 | 36 -> 37 | 23:34 | +17:00 | +258% | (13) | 975 | 24:10 | 0:18 | +6 | +50% | (21) | 33 | 9:05 | - |
17 | 37 -> 34 | 23:59 | +15:29 | +182% | (8) | 1045 | 22:57 | 0:25 | +1 | +4% | (3) | 70 | 5:57 | - |
18 | 34 -> 55 | 24:12 | +15:32 | +179% | (8) | 1073 | 22:33 | 0:13 | +3 | +30% | (7) | 28 | 7:44 | - |
19 | 55 -> F | 24:25 | +17:10 | +236% | (35) | 1100 | 22:11 | 0:13 | +5 | +62% | (19) | 27 | 8:01 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта