Россия, Удмуртская Республика, г. Ижевск
Участник
Мащенко Никита(2000)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
ЮНОШИ
Участник
Мащенко Никита(2000)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
ЮНОШИ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 14 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:48 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:41:04 |
Темп (мин/км) | 14:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 52 | 2:14 | +40 | +42% | (7) | 2:14 | +40 | +42% | (7) | - |
2 | 52 -> 51 | 3:11 | +21 | +12% | (2) | 0:57 | -13 | -18% | (1) | - |
3 | 51 -> 42 | 4:32 | -4 | -1% | (1) | 1:21 | +10 | +14% | (2) | - |
4 | 42 -> 35 | 5:23 | +8 | +2% | (2) | 0:51 | +18 | +54% | (11) | - |
5 | 35 -> 50 | 20:07 | +12:19 | +157% | (8) | 14:44 | +12:52 | +689% | (12) | +10:10 |
6 | 50 -> 34 | 21:45 | +12:17 | +129% | (6) | 1:38 | -2 | -2% | (1) | - |
7 | 34 -> 41 | 22:54 | +12:11 | +113% | (5) | 1:09 | -3 | -4% | (1) | - |
8 | 41 -> 55 | 25:55 | +14:13 | +121% | (5) | 3:01 | +2:15 | +293% | (9) | +1:09 |
9 | 55 -> 33 | 27:00 | +13:13 | +95% | (4) | 1:05 | +3 | +4% | (3) | - |
10 | 33 -> 56 | 28:48 | +13:25 | +87% | (4) | 1:48 | +12 | +12% | (4) | - |
11 | 56 -> 38 | 34:01 | +17:12 | +102% | (4) | 5:13 | +3:47 | +263% | (12) | +1:43 |
12 | 38 -> 46 | 36:41 | +18:27 | +101% | (4) | 2:40 | +1:25 | +113% | (11) | - |
13 | 46 -> 100 | 40:49 | +20:51 | +104% | (4) | 4:08 | +2:33 | +161% | (12) | +16 |
14 | 100 -> F | 41:04 | +20:48 | +102% | (4) | 0:15 | +1 | +7% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта