Россия, Нижегородская область, село Филинское
Участник
Пикинский Андрей(1981)
Клуб
Plan B
Группа
М-Э
Соревнование
Вачский Азимут 2018 КЛАССИЧЕСКАЯ ДИСТАНЦИЯ Финал
Участник
Пикинский Андрей(1981)
Клуб
Plan B
Группа
М-Э
Соревнование
Вачский Азимут 2018 КЛАССИЧЕСКАЯ ДИСТАНЦИЯ Финал
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 18 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:17 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:54:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:12 | +10 | +16% | (7) | 1:12 | +10 | +16% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 40 | 4:06 | +27 | +12% | (7) | 2:54 | +22 | +14% | (7) | - |
| 3 | 40 -> 44 | 7:29 | +1:22 | +22% | (8) | 3:23 | +56 | +38% | (14) | +32 |
| 4 | 44 -> 45 | 10:00 | +1:47 | +21% | (7) | 2:31 | +25 | +19% | (6) | +5 |
| 5 | 45 -> 46 | 12:09 | +2:04 | +20% | (7) | 2:09 | +20 | +18% | (7) | +2 |
| 6 | 46 -> 32 | 14:13 | +2:04 | +17% | (7) | 2:04 | +9 | +7% | (5) | - |
| 7 | 32 -> 36 | 17:11 | +2:10 | +14% | (6) | 2:58 | +36 | +25% | (7) | +13 |
| 8 | 36 -> 37 | 20:20 | +3:10 | +18% | (7) | 3:09 | +1:01 | +47% | (9) | +40 |
| 9 | 37 -> 39 | 21:41 | +3:24 | +18% | (7) | 1:21 | +20 | +32% | (8) | +10 |
| 10 | 39 -> 34 | 23:11 | +2:51 | +14% | (6) | 1:30 | +9 | +11% | (3) | - |
| 11 | 34 -> 33 | 24:54 | +3:01 | +13% | (6) | 1:43 | +10 | +10% | (4) | - |
| 12 | 33 -> 41 | 28:28 | +3:01 | +11% | (6) | 3:34 | +46 | +27% | (7) | +19 |
| 13 | 41 -> 53 | 31:32 | +3:28 | +12% | (6) | 3:04 | +45 | +32% | (10) | +23 |
| 14 | 53 -> 54 | 32:29 | +3:25 | +11% | (6) | 0:57 | -2 | -3% | (1) | - |
| 15 | 54 -> 57 | 36:42 | +3:44 | +11% | (6) | 4:13 | +51 | +25% | (7) | +18 |
| 16 | 57 -> 47 | 37:52 | +3:29 | +10% | (6) | 1:10 | +1 | +1% | (2) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 40:03 | +2:36 | +6% | (5) | 2:11 | +2 | +1% | (2) | - |
| 18 | 48 -> 38 | 41:47 | +2:40 | +6% | (5) | 1:44 | +4 | +4% | (4) | - |
| 19 | 38 -> 42 | 42:58 | +2:46 | +6% | (5) | 1:11 | +6 | +9% | (4) | - |
| 20 | 42 -> 43 | 44:41 | +2:47 | +6% | (5) | 1:43 | +1 | +0% | (3) | - |
| 21 | 43 -> 49 | 46:48 | +2:34 | +5% | (4) | 2:07 | +11 | +9% | (4) | - |
| 22 | 49 -> 50 | 48:04 | +2:09 | +4% | (4) | 1:16 | +4 | +5% | (2) | - |
| 23 | 50 -> 59 | 49:32 | +2:09 | +4% | (4) | 1:28 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 59 -> 58 | 50:58 | +2:11 | +4% | (4) | 1:26 | +4 | +4% | (5) | - |
| 25 | 58 -> 60 | 52:58 | +2:00 | +3% | (4) | 2:00 | -2 | -1% | (1) | - |
| 26 | 60 -> 90 | 54:06 | +1:55 | +3% | (3) | 1:08 | -2 | -2% | (1) | - |
| 27 | 90 -> F | 54:54 | +1:53 | +3% | (3) | 0:48 | +4 | +9% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта