Россия, Ленинградская область, Выборгский район
Участник
Комаров Максим(2005)
Клуб
ДЮКСО Коршунята
Группа
М14-16Б
Участник
Комаров Максим(2005)
Клуб
ДЮКСО Коршунята
Группа
М14-16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 100 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:57 |
Позиция | 59 |
Результат | 00:52:13 |
Темп (мин/км) | 24:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 93 | 4:13 | +2:34 | +155% | (76) | 4:13 | +2:34 | +155% | (76) | - |
2 | 93 -> 94 | 6:38 | +3:47 | +132% | (62) | 2:25 | +1:13 | +101% | (60) | - |
3 | 94 -> 35 | 9:20 | +5:16 | +129% | (60) | 2:42 | +1:39 | +157% | (57) | - |
4 | 35 -> 87 | 13:24 | +7:17 | +119% | (49) | 4:04 | +2:25 | +146% | (54) | - |
5 | 87 -> 50 | 23:46 | +15:08 | +175% | (62) | 10:22 | +9:16 | +842% | (84) | +6:46 |
6 | 50 -> 64 | 27:06 | +16:10 | +147% | (58) | 3:20 | +1:39 | +98% | (36) | - |
7 | 64 -> 65 | 30:02 | +17:50 | +146% | (56) | 2:56 | +1:44 | +144% | (63) | - |
8 | 65 -> 85 | 32:06 | +18:36 | +137% | (55) | 2:04 | +1:12 | +138% | (67) | - |
9 | 85 -> 74 | 35:36 | +20:00 | +128% | (54) | 3:30 | +1:38 | +87% | (31) | - |
10 | 74 -> 80 | 43:10 | +24:36 | +132% | (56) | 7:34 | +5:54 | +354% | (65) | +2:07 |
11 | 80 -> 81 | 49:47 | +30:29 | +157% | (59) | 6:37 | +5:59 | +944% | (83) | +4:33 |
12 | 81 -> 100 | 51:39 | +31:14 | +152% | (59) | 1:52 | +49 | +77% | (45) | - |
13 | 100 -> F | 52:13 | +31:23 | +150% | (59) | 0:34 | +14 | +70% | (71) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта