Россия, Ленинградская область, Выборгский район
Участник
Плоцкий Богдан(2003)
Клуб
Республика Коми
Группа
М14-16Б
Участник
Плоцкий Богдан(2003)
Клуб
Республика Коми
Группа
М14-16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 100 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:57 |
Позиция | 69 |
Результат | 01:00:37 |
Темп (мин/км) | 28:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 93 | 12:45 | +11:06 | +672% | (97) | 12:45 | +11:06 | +672% | (97) | +6:29 |
2 | 93 -> 94 | 14:26 | +11:35 | +406% | (85) | 1:41 | +29 | +40% | (28) | - |
3 | 94 -> 35 | 28:58 | +24:54 | +612% | (95) | 14:32 | +13:29 | +1284% | (95) | +10:33 |
4 | 35 -> 87 | 30:37 | +24:30 | +400% | (93) | 1:39 | -22 | -18% | (1) | - |
5 | 87 -> 50 | 32:10 | +23:32 | +272% | (83) | 1:33 | +27 | +40% | (13) | - |
6 | 50 -> 64 | 35:16 | +24:20 | +222% | (75) | 3:06 | +1:25 | +84% | (27) | - |
7 | 64 -> 65 | 40:56 | +28:44 | +235% | (74) | 5:40 | +4:28 | +372% | (86) | +1:06 |
8 | 65 -> 85 | 42:18 | +28:48 | +213% | (73) | 1:22 | +30 | +57% | (37) | - |
9 | 85 -> 74 | 44:59 | +29:23 | +188% | (66) | 2:41 | +49 | +43% | (12) | - |
10 | 74 -> 80 | 54:05 | +35:31 | +191% | (68) | 9:06 | +7:26 | +446% | (74) | +2:46 |
11 | 80 -> 81 | 57:39 | +38:21 | +198% | (69) | 3:34 | +2:56 | +463% | (77) | +1:10 |
12 | 81 -> 100 | 1:00:04 | +39:39 | +194% | (69) | 2:25 | +1:22 | +130% | (66) | - |
13 | 100 -> F | 1:00:37 | +39:47 | +190% | (69) | 0:33 | +13 | +64% | (67) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта