Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Тюленев Алексей(1972)
Клуб
Ивановская область
Группа
М21Б
Участник
Тюленев Алексей(1972)
Клуб
Ивановская область
Группа
М21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 71 |
Длина дистанции | 6.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:52 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:42:53 |
Темп (мин/км) | 6:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 3:53 | +13 | +5% | (3) | 3:53 | +13 | +5% | (3) | - |
2 | - | 8:01 | +1:01 | +14% | (5) | 4:08 | +48 | +24% | (15) | +15 |
3 | - | 8:46 | +1:00 | +12% | (5) | 0:45 | +6 | +15% | (8) | - |
4 | - | 12:33 | +1:36 | +14% | (4) | 3:47 | +36 | +18% | (13) | +5 |
5 | - | 14:46 | +1:28 | +11% | (4) | 2:13 | +17 | +14% | (9) | - |
6 | - | 17:58 | +2:07 | +13% | (5) | 3:12 | +39 | +25% | (24) | +14 |
7 | - | 25:40 | +2:52 | +12% | (3) | 7:42 | +45 | +10% | (5) | - |
8 | - | 28:20 | +2:49 | +11% | (3) | 2:40 | +5 | +3% | (3) | - |
9 | - | 31:39 | +3:32 | +12% | (4) | 3:19 | +45 | +29% | (24) | +20 |
10 | - | 33:01 | +3:40 | +12% | (4) | 1:22 | +12 | +17% | (9) | +1 |
11 | - | 34:30 | +3:36 | +11% | (4) | 1:29 | +9 | +11% | (6) | - |
12 | - | 35:59 | +3:49 | +11% | (4) | 1:29 | +25 | +39% | (12) | +15 |
13 | - | 38:05 | +3:59 | +11% | (4) | 2:06 | +15 | +13% | (6) | - |
14 | - | 39:24 | +3:58 | +11% | (4) | 1:19 | +13 | +19% | (4) | +2 |
15 | - | 42:44 | +4:27 | +11% | (4) | 3:20 | +32 | +19% | (13) | +5 |
16 | - | 42:53 | +4:25 | +11% | (4) | 0:09 | +1 | +12% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта