Россия, Нижегородская область, г. Арзамас

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 37
    Длина дистанции 2.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:12:06
    Позиция 5
    Результат 00:17:48
    Темп (мин/км) 8:54

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 1:22 +23 +38% (12) 1:22 +23 +38% (12) -
      2 57  ->  53 2:34 +49 +46% (12) 1:12 +27 +60% (15) +6
      3 53  ->  75 3:39 +1:08 +45% (13) 1:05 +20 +44% (23) -
      4 75  ->  39 4:54 +1:24 +39% (8) 1:15 +16 +27% (8) -
      5 39  ->  35 6:35 +1:49 +38% (10) 1:41 +41 +68% (16) +13
      6 35  ->  37 7:53 +2:13 +39% (8) 1:18 +24 +44% (9) -
      7 37  ->  38 8:25 +2:15 +36% (7) 0:32 +9 +39% (10) -
      8 38  ->  71 9:06 +2:19 +34% (7) 0:41 +7 +20% (10) -
      9 71  ->  47 10:32 +2:15 +27% (6) 1:26 +24 +38% (13) -
      10 47  ->  48 11:14 +2:24 +27% (6) 0:42 +10 +31% (9) -
      11 48  ->  49 11:50 +2:31 +27% (6) 0:36 +10 +38% (11) -
      12 49  ->  51 13:37 +2:52 +26% (7) 1:47 +1:00 +127% (21) +38
      13 51  ->  43 14:26 +3:06 +27% (5) 0:49 +25 +104% (25) +14
      14 43  ->  42 15:18 +3:10 +26% (5) 0:52 +11 +26% (8) -
      15 42  ->  52 16:36 +3:25 +25% (5) 1:18 +23 +41% (13) -
      16 52  ->  56 17:19 +3:27 +24% (5) 0:43 +5 +13% (5) -
      17 56  ->  90 17:42 +3:32 +24% (5) 0:23 +6 +35% (12) -
      18 90  ->  F 17:48 +3:32 +24% (5) 0:06 +1 +19% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта