Россия, Нижегородская область, г. Арзамас
Участник
Калманович Павел(1999)
Клуб
г. Санкт - Петербург
Группа
МЭ
Участник
Калманович Павел(1999)
Клуб
г. Санкт - Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:19 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:24:45 |
| Темп (мин/км) | 6:31 |
Полезные ссылки
Информация | Информационный бюллетень №3 | РЕЗУЛЬТАТЫ | СПЛИТЫ | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 0:37 | +9 | +32% | (15) | 0:37 | +9 | +32% | (15) | +1 |
| 2 | 59 -> 52 | 1:44 | +23 | +28% | (9) | 1:07 | +17 | +34% | (8) | +3 |
| 3 | 52 -> 44 | 2:15 | +31 | +29% | (9) | 0:31 | +9 | +40% | (18) | +3 |
| 4 | 44 -> 41 | 3:32 | +48 | +29% | (8) | 1:17 | +21 | +37% | (14) | +5 |
| 5 | 41 -> 39 | 4:08 | +33 | +15% | (7) | 0:36 | +7 | +24% | (7) | - |
| 6 | 39 -> 34 | 5:34 | +25 | +8% | (5) | 1:26 | +6 | +7% | (7) | - |
| 7 | 34 -> 37 | 7:14 | +52 | +13% | (6) | 1:40 | +28 | +38% | (23) | +8 |
| 8 | 37 -> 31 | 7:58 | +57 | +13% | (5) | 0:44 | +5 | +12% | (7) | - |
| 9 | 31 -> 32 | 8:26 | +58 | +12% | (5) | 0:28 | +3 | +12% | (3) | - |
| 10 | 32 -> 35 | 9:55 | +1:04 | +12% | (5) | 1:29 | +6 | +7% | (7) | - |
| 11 | 35 -> 38 | 11:54 | +2:03 | +20% | (9) | 1:59 | +59 | +98% | (27) | +42 |
| 12 | 38 -> 45 | 12:21 | +2:08 | +20% | (9) | 0:27 | +5 | +22% | (9) | - |
| 13 | 45 -> 47 | 12:52 | +2:09 | +20% | (9) | 0:31 | +3 | +10% | (14) | - |
| 14 | 47 -> 43 | 14:02 | +2:24 | +20% | (10) | 1:10 | +22 | +45% | (19) | +8 |
| 15 | 43 -> 51 | 14:25 | +2:20 | +19% | (9) | 0:23 | +3 | +14% | (10) | - |
| 16 | 51 -> 61 | 15:27 | +2:26 | +18% | (9) | 1:02 | +7 | +12% | (7) | - |
| 17 | 61 -> 63 | 16:09 | +2:30 | +18% | (9) | 0:42 | +4 | +10% | (11) | - |
| 18 | 63 -> 64 | 17:02 | +2:39 | +18% | (9) | 0:53 | +9 | +20% | (17) | - |
| 19 | 64 -> 65 | 17:53 | +2:49 | +18% | (9) | 0:51 | +10 | +24% | (23) | - |
| 20 | 65 -> 60 | 18:21 | +2:54 | +18% | (10) | 0:28 | +6 | +27% | (18) | - |
| 21 | 60 -> 67 | 19:00 | +3:02 | +18% | (10) | 0:39 | +13 | +50% | (24) | +6 |
| 22 | 67 -> 49 | 21:42 | +3:26 | +18% | (10) | 2:42 | +28 | +20% | (18) | - |
| 23 | 49 -> 50 | 22:23 | +3:46 | +20% | (10) | 0:41 | +20 | +95% | (27) | +14 |
| 24 | 50 -> 57 | 23:26 | +3:57 | +20% | (10) | 1:03 | +11 | +21% | (15) | - |
| 25 | 57 -> 55 | 23:51 | +3:21 | +16% | (10) | 0:25 | +5 | +25% | (10) | - |
| 26 | 55 -> 53 | 24:11 | +3:25 | +16% | (10) | 0:20 | +6 | +42% | (19) | +2 |
| 27 | 53 -> 90 | 24:40 | +3:28 | +16% | (10) | 0:29 | +4 | +15% | (11) | - |
| 28 | 90 -> F | 24:45 | +3:27 | +16% | (10) | 0:05 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта