Россия, Нижегородская область, п. Шатки
Участник
Каслов Пётр(1948)
Клуб
Кунцево-ОРСА
Группа
М70
Участник
Каслов Пётр(1948)
Клуб
Кунцево-ОРСА
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 11 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:51 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:42:25 |
Темп (мин/км) | 12:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 67 | 2:58 | +18 | +11% | (4) | 2:58 | +18 | +11% | (4) | - |
2 | 67 -> 59 | 5:12 | +49 | +18% | (3) | 2:14 | +37 | +38% | (5) | +22 |
3 | 59 -> 75 | 8:04 | +46 | +10% | (3) | 2:52 | +7 | +4% | (3) | - |
4 | 75 -> 79 | 11:23 | +1:51 | +19% | (2) | 3:19 | +1:05 | +48% | (7) | +45 |
5 | 79 -> 42 | 14:52 | +1:20 | +9% | (2) | 3:29 | -13 | -5% | (1) | - |
6 | 42 -> 47 | 20:26 | +1:50 | +9% | (2) | 5:34 | +39 | +13% | (9) | - |
7 | 47 -> 43 | 23:21 | +2:01 | +9% | (2) | 2:55 | +11 | +6% | (2) | - |
8 | 43 -> 80 | 28:11 | +2:09 | +8% | (2) | 4:50 | +1:18 | +36% | (6) | +46 |
9 | 80 -> 54 | 29:57 | +2:01 | +7% | (2) | 1:46 | +15 | +16% | (3) | +1 |
10 | 54 -> 65 | 34:56 | +1:15 | +3% | (2) | 4:59 | +44 | +17% | (6) | +5 |
11 | 65 -> 73 | 37:50 | -58 | -2% | (1) | 2:54 | -2 | -1% | (1) | - |
12 | 73 -> 63 | 40:15 | -1:09 | -2% | (1) | 2:25 | +13 | +9% | (3) | - |
13 | 63 -> 64 | 41:53 | -1:10 | -2% | (1) | 1:38 | +7 | +7% | (2) | - |
14 | 64 -> 90 | 42:19 | -1:18 | -2% | (1) | 0:26 | -5 | -16% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 42:25 | -1:19 | -3% | (1) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта