Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Захарова Ольга(1963)
Клуб
Виват
Группа
D2
Участник
Захарова Ольга(1963)
Клуб
Виват
Группа
D2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 41 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 05:53:20 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:56:21 |
Темп (мин/км) | 10:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 32 | 4:17 | +2:09 | +100% | (16) | 452 | 9:28 | 4:17 | +2:09 | +100% | (16) | 452 | 9:28 | +3:57 |
2 | 32 -> 34 | 5:54 | +1:17 | +27% | (15) | 641 | 9:12 | 1:37 | +28 | +40% | (17) | 189 | 8:33 | +1:26 |
3 | 34 -> 45 | 7:10 | +1:42 | +31% | (13) | 747 | 9:35 | 1:16 | +25 | +49% | (11) | 106 | 11:56 | +1:08 |
4 | 45 -> 44 | 9:37 | +2:29 | +34% | (15) | 940 | 10:13 | 2:27 | +57 | +63% | (20) | 193 | 12:41 | +2:13 |
5 | 44 -> 36 | 14:56 | +3:46 | +33% | (12) | 1654 | 9:01 | 5:19 | +1:35 | +42% | (20) | 714 | 7:26 | +4:43 |
6 | 36 -> 37 | 15:32 | +3:35 | +29% | (12) | 1740 | 8:55 | 0:36 | +3 | +9% | (2) | 86 | 6:58 | +31 |
7 | 37 -> 38 | 19:31 | +4:12 | +27% | (12) | 2350 | 8:18 | 3:59 | +42 | +21% | (5) | 610 | 6:31 | +3:28 |
8 | 38 -> 41 | 20:07 | +4:16 | +26% | (11) | 2410 | 8:20 | 0:36 | +6 | +19% | (5) | 60 | 10:00 | +31 |
9 | 41 -> 39 | 21:56 | +4:49 | +28% | (12) | 2545 | 8:37 | 1:49 | +48 | +78% | (23) | 135 | 13:27 | +1:39 |
10 | 39 -> 40 | 22:41 | +4:52 | +27% | (10) | 2642 | 8:35 | 0:45 | +3 | +7% | (2) | 97 | 7:43 | +38 |
11 | 40 -> 42 | 25:23 | +5:17 | +26% | (10) | 2869 | 8:50 | 2:42 | +31 | +23% | (18) | 227 | 11:53 | +2:21 |
12 | 42 -> 43 | 26:13 | +5:26 | +26% | (9) | 2942 | 8:54 | 0:50 | +14 | +38% | (14) | 73 | 11:24 | +44 |
13 | 43 -> 45 | 27:19 | +5:34 | +25% | (10) | 3049 | 8:57 | 1:06 | +10 | +17% | (10) | 107 | 10:16 | +57 |
14 | 45 -> 49 | 29:14 | +6:12 | +26% | (12) | 3228 | 9:03 | 1:55 | +44 | +61% | (23) | 179 | 10:42 | +1:44 |
15 | 49 -> 52 | 29:14 | +6:12 | +26% | (12) | 3228 | 9:03 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | - | |
16 | 52 -> 51 | 1:20:04.71 | +18:13.85 | +29% | (7) | 3228 | 24:48 | 50:50.71 | +12:01.85 | +30% | (6) | 0:00 | +44:39 | |
17 | 51 -> 50 | 1:21:54.71 | +18:40.85 | +29% | (7) | 3403 | 24:04 | 1:50 | +39 | +54% | (15) | 175 | 10:28 | +1:39 |
18 | 50 -> 55 | 1:24:55.71 | +19:09.85 | +29% | (6) | 3519 | 24:08 | 3:01 | +45 | +33% | (12) | 116 | 26:00 | +2:39 |
19 | 55 -> 54 | 1:27:13.71 | +20:05.85 | +29% | (6) | 3681 | 23:41 | 2:18 | +1:02 | +81% | (27) | 162 | 14:11 | +2:06 |
20 | 54 -> 50 | 1:28:39.71 | +20:57.85 | +30% | (6) | 3823 | 23:11 | 1:26 | +52 | +152% | (22) | 142 | 10:05 | +1:21 |
21 | 50 -> 56 | 1:30:56.71 | +21:17.85 | +30% | (6) | 4062 | 22:23 | 2:17 | +20 | +17% | (7) | 239 | 9:33 | +1:58 |
22 | 56 -> 53 | 1:32:06.71 | +21:33.85 | +30% | (6) | 4165 | 22:06 | 1:10 | +19 | +37% | (9) | 103 | 11:19 | +1:02 |
23 | 53 -> 31 | 1:34:35.71 | +21:40.85 | +29% | (5) | 4462 | 21:12 | 2:29 | +43 | +40% | (10) | 297 | 8:21 | +2:12 |
24 | 31 -> 46 | 1:35:57.71 | +21:53.85 | +29% | (5) | 4551 | 21:05 | 1:22 | +13 | +18% | (5) | 89 | 15:21 | +1:11 |
25 | 46 -> 47 | 1:40:26.71 | +24:29.85 | +32% | (6) | 4717 | 21:17 | 4:29 | +2:36 | +138% | (25) | 166 | 27:00 | +4:11 |
26 | 47 -> 48 | 1:41:33.71 | +24:48.85 | +32% | (6) | 4797 | 21:10 | 1:07 | +19 | +39% | (9) | 80 | 13:57 | +59 |
27 | 48 -> F | 1:42:12.71 | +24:52.85 | +32% | (6) | 5400 | 18:55 | 0:39 | +8 | +25% | (14) | 603 | 1:04 | +34 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта