Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Кленов Денис(1975)
Клуб
Лично
Группа
D2
Участник
Кленов Денис(1975)
Клуб
Лично
Группа
D2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 41 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 05:53:20 |
Позиция | 36 |
Результат | 01:26:47 |
Темп (мин/км) | 16:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 32 | 5:54 | +3:46 | +176% | (28) | 452 | 13:03 | 5:54 | +3:46 | +176% | (28) | 452 | 13:03 | +5:23 |
2 | 32 -> 34 | 7:49 | +3:12 | +69% | (29) | 641 | 12:11 | 1:55 | +46 | +66% | (32) | 189 | 10:08 | +1:38 |
3 | 34 -> 45 | 10:44 | +5:16 | +96% | (33) | 747 | 14:22 | 2:55 | +2:04 | +243% | (39) | 106 | 27:30 | +2:42 |
4 | 45 -> 44 | 14:32 | +7:24 | +103% | (34) | 940 | 15:27 | 3:48 | +2:18 | +153% | (37) | 193 | 19:41 | +3:26 |
5 | 44 -> 36 | 20:21 | +9:11 | +82% | (33) | 1654 | 12:18 | 5:49 | +2:05 | +55% | (28) | 714 | 8:08 | +4:54 |
6 | 36 -> 37 | 21:45 | +9:48 | +82% | (32) | 1740 | 12:30 | 1:24 | +51 | +154% | (26) | 86 | 16:16 | +1:16 |
7 | 37 -> 38 | 26:51 | +11:32 | +75% | (32) | 2350 | 11:25 | 5:06 | +1:49 | +55% | (31) | 610 | 8:21 | +4:18 |
8 | 38 -> 41 | 27:38 | +11:47 | +74% | (32) | 2410 | 11:27 | 0:47 | +17 | +56% | (25) | 60 | 13:03 | +40 |
9 | 41 -> 39 | 29:25 | +12:18 | +71% | (33) | 2545 | 11:33 | 1:47 | +46 | +75% | (20) | 135 | 13:12 | +1:32 |
10 | 39 -> 40 | 30:33 | +12:44 | +71% | (31) | 2642 | 11:33 | 1:08 | +26 | +61% | (28) | 97 | 11:41 | +58 |
11 | 40 -> 42 | 33:25 | +13:19 | +66% | (31) | 2869 | 11:38 | 2:52 | +41 | +31% | (24) | 227 | 12:37 | +2:20 |
12 | 42 -> 43 | 34:58 | +14:11 | +68% | (31) | 2942 | 11:53 | 1:33 | +57 | +158% | (39) | 73 | 21:13 | +1:24 |
13 | 43 -> 45 | 36:14 | +14:29 | +66% | (31) | 3049 | 11:53 | 1:16 | +20 | +35% | (20) | 107 | 11:50 | +1:02 |
14 | 45 -> 49 | 38:21 | +15:19 | +66% | (31) | 3228 | 11:52 | 2:07 | +56 | +78% | (29) | 179 | 11:49 | +1:50 |
15 | 49 -> 52 | 38:21 | +15:19 | +66% | (31) | 3228 | 11:52 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | - | |
16 | 52 -> 51 | 1:56:39.33 | +54:48.47 | +88% | (35) | 3228 | 36:08 | 1:18:18.33 | +39:29.47 | +101% | (36) | 0:00 | +1:08:46 | |
17 | 51 -> 50 | 1:58:59.33 | +55:45.47 | +88% | (35) | 3403 | 34:57 | 2:20 | +1:09 | +97% | (28) | 175 | 13:20 | +2:03 |
18 | 50 -> 55 | 2:01:49.33 | +56:03.47 | +85% | (34) | 3519 | 34:37 | 2:50 | +34 | +25% | (10) | 116 | 24:25 | +2:17 |
19 | 55 -> 54 | 2:04:45.33 | +57:37.47 | +85% | (33) | 3681 | 33:53 | 2:56 | +1:40 | +131% | (33) | 162 | 18:06 | +2:37 |
20 | 54 -> 50 | 2:07:11.33 | +59:29.47 | +87% | (34) | 3823 | 33:16 | 2:26 | +1:52 | +329% | (34) | 142 | 17:08 | +2:18 |
21 | 50 -> 56 | 2:11:47.33 | +1:02:08.47 | +89% | (34) | 4062 | 32:26 | 4:36 | +2:39 | +135% | (38) | 239 | 19:14 | +4:07 |
22 | 56 -> 53 | 2:14:18.33 | +1:03:45.47 | +90% | (34) | 4165 | 32:14 | 2:31 | +1:40 | +196% | (40) | 103 | 24:26 | +2:18 |
23 | 53 -> 31 | 2:26:33.33 | +1:13:38.47 | +100% | (37) | 4462 | 32:50 | 12:15 | +10:29 | +593% | (41) | 297 | 41:14 | +11:49 |
24 | 31 -> 46 | 2:29:00.33 | +1:14:56.47 | +101% | (37) | 4551 | 32:44 | 2:27 | +1:18 | +113% | (26) | 89 | 27:31 | +2:10 |
25 | 46 -> 47 | 2:32:39.33 | +1:16:42.47 | +101% | (35) | 4717 | 32:21 | 3:39 | +1:46 | +93% | (16) | 166 | 21:59 | +3:11 |
26 | 47 -> 48 | 2:34:20.33 | +1:17:35.47 | +101% | (36) | 4797 | 32:10 | 1:41 | +53 | +110% | (31) | 80 | 21:02 | +1:29 |
27 | 48 -> F | 2:35:30.33 | +1:18:10.47 | +101% | (36) | 5400 | 28:47 | 1:10 | +39 | +125% | (39) | 603 | 1:56 | +1:02 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта