Россия, г. Севастополь, с. Колхозное
Участник
Романова Анастасия(2000)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж18
Участник
Романова Анастасия(2000)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 2.300m |
Набор высот | 100 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:57 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:26:28 |
Темп (мин/км) | 11:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:23 | -1 | -1% | (1) | 1:23 | -1 | -1% | (1) | - |
2 | 31 -> 51 | 3:35 | -3 | -1% | (1) | 2:12 | +38 | +40% | (3) | +19 |
3 | 51 -> 33 | 5:45 | -31 | -8% | (1) | 2:10 | +9 | +7% | (2) | - |
4 | 33 -> 52 | 6:31 | -52 | -11% | (1) | 0:46 | -4 | -7% | (1) | - |
5 | 52 -> 55 | 10:34 | +13 | +2% | (2) | 4:03 | +1:46 | +77% | (7) | +1:18 |
6 | 55 -> 65 | 11:24 | +20 | +3% | (2) | 0:50 | +7 | +16% | (3) | - |
7 | 65 -> 57 | 16:09 | -9 | 0% | (1) | 4:45 | +56 | +24% | (2) | +9 |
8 | 57 -> 58 | 18:20 | +10 | +0% | (2) | 2:11 | +50 | +61% | (3) | +33 |
9 | 58 -> 45 | 20:29 | -7 | 0% | (1) | 2:09 | -17 | -11% | (1) | - |
10 | 45 -> 63 | 22:16 | -36 | -2% | (1) | 1:47 | -17 | -13% | (1) | - |
11 | 63 -> 43 | 23:11 | -42 | -2% | (1) | 0:55 | -2 | -3% | (1) | - |
12 | 43 -> 71 | 25:21 | -57 | -3% | (1) | 2:10 | -15 | -10% | (1) | - |
13 | 71 -> 48 | 25:51 | -1:02 | -3% | (1) | 0:30 | +3 | +11% | (2) | - |
14 | 48 -> 90 | 26:18 | -1:05 | -3% | (1) | 0:27 | +2 | +8% | (2) | - |
15 | 90 -> F | 26:28 | -1:06 | -3% | (1) | 0:10 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта