Россия, Нижегородская область, г. Ворсма

    Группа
    ME


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 19
    Длина дистанции 5.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:41:48
    Позиция 17
    Результат 01:02:07
    Темп (мин/км) 11:30

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 2:49 +24 +16% (14) 2:49 +24 +16% (14) -
      2 35  ->  45 9:12 +1:53 +25% (10) 6:23 +1:30 +30% (10) -
      3 45  ->  50 12:30 +3:03 +32% (10) 3:18 +1:10 +54% (13) +8
      4 50  ->  39 15:12 +3:54 +34% (10) 2:42 +51 +45% (11) -
      5 39  ->  42 17:53 +4:44 +35% (9) 2:41 +51 +46% (15) -
      6 42  ->  47 18:55 +5:01 +36% (9) 1:02 +17 +37% (14) -
      7 47  ->  48 31:18 +8:49 +39% (11) 12:23 +3:48 +44% (18) -
      8 48  ->  32 35:58 +10:46 +42% (13) 4:40 +1:57 +71% (16) +38
      9 32  ->  40 39:03 +12:05 +44% (15) 3:05 +1:19 +74% (16) +27
      10 40  ->  44 41:05 +12:55 +45% (15) 2:02 +50 +69% (16) +15
      11 44  ->  63 47:13 +14:48 +45% (17) 6:08 +1:58 +47% (15) -
      12 63  ->  37 49:29 +15:33 +45% (17) 2:16 +45 +49% (15) +1
      13 37  ->  49 52:41 +16:32 +45% (17) 3:12 +59 +44% (17) -
      14 49  ->  71 55:57 +17:33 +45% (17) 3:16 +1:01 +45% (13) -
      15 71  ->  69 59:55 +19:20 +47% (17) 3:58 +1:47 +81% (17) +43
      16 69  ->  90 1:01:49 +20:03 +48% (17) 1:54 +43 +60% (16) +8
      17 90  ->  F 1:02:07 +20:11 +48% (17) 0:18 +9 +100% (18) +5

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта