Россия, Москва, Долина реки Сетунь
Участник
Пименов Михаил(1969)
Клуб
Хорошево СШ№102
Группа
М40
Соревнование
Открытое Первество ГАРМИН
Участник
Пименов Михаил(1969)
Клуб
Хорошево СШ№102
Группа
М40
Соревнование
Открытое Первество ГАРМИН
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 40 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:01.17 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:26:43.17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:40 | +1:11 | +47% | (26) | 3:40 | +1:11 | +47% | (26) | - |
| 2 | 36 -> 72 | 6:26 | +2:24 | +59% | (34) | 2:46 | +1:15 | +82% | (37) | - |
| 3 | 72 -> 33 | 7:40 | +2:49 | +58% | (32) | 1:14 | +27 | +57% | (32) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 8:10 | +2:55 | +55% | (32) | 0:30 | +13 | +76% | (21) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:05 | +3:47 | +51% | (31) | 2:55 | +59 | +50% | (27) | - |
| 6 | 35 -> 38 | 13:29 | +4:25 | +48% | (30) | 2:24 | +47 | +48% | (32) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 17:53 | +6:57 | +63% | (28) | 4:24 | +2:32 | +135% | (28) | +38 |
| 8 | 39 -> 41 | 20:09 | +7:16 | +56% | (2) | 2:16 | +37 | +37% | (2) | - |
| 9 | 41 -> 40 | 21:36 | +8:07 | +60% | (3) | 1:27 | +51 | +141% | (3) | +14 |
| 10 | 40 -> 42 | 24:04 | +8:49 | +57% | (2) | 2:28 | +50 | +51% | (23) | - |
| 11 | 42 -> 46 | 25:09 | +9:18 | +58% | (2) | 1:05 | +31 | +91% | (25) | - |
| 12 | 46 -> 47 | 26:51 | +9:55 | +58% | (2) | 1:42 | +44 | +75% | (25) | - |
| 13 | 47 -> 48 | 28:35 | +10:46 | +60% | (2) | 1:44 | +59 | +131% | (28) | +13 |
| 14 | 48 -> 42 | 30:52 | +11:26 | +58% | (2) | 2:17 | +50 | +57% | (14) | - |
| 15 | 42 -> 43 | 31:54 | +11:47 | +58% | (2) | 1:02 | +24 | +63% | (15) | - |
| 16 | 43 -> 44 | 32:37 | +10:45 | +49% | (2) | 0:43 | +21 | +95% | (23) | - |
| 17 | 44 -> 45 | 33:19 | +11:02 | +49% | (2) | 0:42 | +23 | +121% | (28) | +4 |
| 18 | 45 -> 42 | 34:37 | +11:53 | +52% | (2) | 1:18 | +51 | +188% | (38) | +24 |
| 19 | 42 -> 49 | 37:52 | +12:35 | +49% | (2) | 3:15 | +1:14 | +61% | (20) | - |
| 20 | 49 -> 37 | 42:36 | +14:33 | +51% | (2) | 4:44 | +2:10 | +84% | (27) | - |
| 21 | 37 -> 56 | 47:29 | +16:41 | +54% | (2) | 4:53 | +2:44 | +127% | (24) | +33 |
| 22 | 56 -> 63 | 50:30 | +17:57.56 | +55% | (2) | 3:01 | +1:41 | +126% | (28) | +20 |
| 23 | 63 -> 68 | 52:28 | +18:29.56 | +54% | (2) | 1:58 | +36 | +43% | (21) | - |
| 24 | 68 -> 62 | 54:05 | +17:56.56 | +49% | (2) | 1:37 | +30 | +44% | (14) | - |
| 25 | 62 -> 67 | 55:07 | +16:49.56 | +43% | (2) | 1:02 | +15 | +31% | (13) | - |
| 26 | 67 -> 69 | 56:52 | +17:06.56 | +43% | (2) | 1:45 | +53 | +101% | (22) | - |
| 27 | 69 -> 50 | 1:04:10 | +23:34.56 | +58% | (2) | 7:18 | +6:32 | +852% | (35) | +5:45 |
| 28 | 50 -> 65 | 1:05:56 | +24:34.56 | +59% | (2) | 1:46 | +1:24 | +381% | (31) | +1:02 |
| 29 | 65 -> 56 | 1:06:47 | +24:39.56 | +58% | (2) | 0:51 | +37 | +264% | (22) | +23 |
| 30 | 56 -> 77 | 1:08:59 | +25:58.04 | +60% | (2) | 2:12 | +1:31 | +221% | (35) | +49 |
| 31 | 77 -> 74 | 1:09:42 | +25:12.04 | +56% | (2) | 0:43 | +21 | +95% | (19) | - |
| 32 | 74 -> 57 | 1:11:33 | -3:00 | -4% | (1) | 1:51 | +56 | +101% | (29) | - |
| 33 | 57 -> 56 | 1:13:25 | -3:10 | -4% | (1) | 1:52 | +1:05 | +138% | (30) | +17 |
| 34 | 56 -> 80 | 1:21:00 | -6:00 | -6% | (1) | 7:35 | +3:21 | +79% | (25) | - |
| 35 | 80 -> 78 | 1:23:30 | -5:53 | -6% | (1) | 2:30 | +1:07 | +80% | (28) | - |
| 36 | 78 -> 75 | 1:24:42 | -5:50 | -6% | (1) | 1:12 | +46 | +176% | (33) | +20 |
| 37 | 75 -> 100 | 1:26:07 | -5:39 | -6% | (1) | 1:25 | +45 | +112% | (30) | +4 |
| 38 | 100 -> F | 1:26:43.17 | +38:35.09 | +80% | (19) | 0:36.17 | +15 | +70% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта