Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Харламов Михаил(1964)
Клуб
122 Азимут
Группа
М45
Участник
Харламов Михаил(1964)
Клуб
122 Азимут
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:59 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:12:44 |
| Темп (мин/км) | 20:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 4:23 | +2:58 | +209% | (21) | 4:23 | +2:58 | +209% | (21) | +1:03 |
| 2 | 35 -> 41 | 5:52 | +3:24 | +137% | (21) | 1:29 | +32 | +56% | (12) | - |
| 3 | 41 -> 37 | 7:16 | +3:50 | +111% | (20) | 1:24 | +32 | +61% | (13) | - |
| 4 | 37 -> 39 | 10:00 | +5:11 | +107% | (20) | 2:44 | +1:28 | +115% | (20) | - |
| 5 | 39 -> 40 | 12:12 | +6:32 | +115% | (21) | 2:12 | +1:32 | +229% | (22) | +38 |
| 6 | 40 -> 42 | 18:07 | +9:36 | +112% | (21) | 5:55 | +3:04 | +107% | (21) | - |
| 7 | 42 -> 44 | 21:41 | +11:04 | +104% | (21) | 3:34 | +1:38 | +84% | (18) | - |
| 8 | 44 -> 46 | 23:56 | +11:36 | +94% | (21) | 2:15 | +39 | +40% | (14) | - |
| 9 | 46 -> 47 | 24:50 | +11:52 | +91% | (21) | 0:54 | +16 | +42% | (11) | - |
| 10 | 47 -> 48 | 26:38 | +12:21 | +86% | (21) | 1:48 | +47 | +77% | (19) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 30:16 | +12:58 | +74% | (21) | 3:38 | +1:29 | +68% | (16) | - |
| 12 | 49 -> 51 | 36:55 | +16:37 | +81% | (21) | 6:39 | +4:34 | +219% | (21) | +1:46 |
| 13 | 51 -> 52 | 38:06 | +15:48 | +70% | (19) | 1:11 | +19 | +36% | (5) | - |
| 14 | 52 -> 54 | 41:09 | +17:32 | +74% | (19) | 3:03 | +1:44 | +131% | (17) | - |
| 15 | 54 -> 65 | 42:40 | +18:04 | +73% | (19) | 1:31 | +32 | +54% | (9) | - |
| 16 | 65 -> 70 | 44:10 | +18:39 | +73% | (19) | 1:30 | +40 | +80% | (17) | - |
| 17 | 70 -> 57 | 48:33 | +22:05 | +83% | (19) | 4:23 | +3:29 | +387% | (21) | +2:16 |
| 18 | 57 -> 77 | 51:34 | +23:24 | +83% | (19) | 3:01 | +1:19 | +77% | (9) | - |
| 19 | 77 -> 76 | 56:06 | +26:39 | +90% | (19) | 4:32 | +3:35 | +377% | (21) | +2:18 |
| 20 | 76 -> 73 | 1:01:02 | +29:41 | +94% | (20) | 4:56 | +3:05 | +166% | (20) | +35 |
| 21 | 73 -> 74 | 1:02:52 | +30:35 | +94% | (20) | 1:50 | +1:07 | +155% | (16) | +9 |
| 22 | 74 -> 83 | 1:07:00 | +33:43 | +101% | (20) | 4:08 | +3:08 | +313% | (21) | +1:47 |
| 23 | 83 -> 84 | 1:11:07 | +36:32 | +105% | (20) | 4:07 | +2:49 | +216% | (17) | +1:04 |
| 24 | 84 -> 100 | 1:12:02 | +36:52 | +104% | (20) | 0:55 | +20 | +57% | (16) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:12:44 | +37:01 | +103% | (20) | 0:42 | +9 | +27% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта