Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Тарасов Константин(2000)
Клуб
Москва
Группа
М13
Участник
Тарасов Константин(2000)
Клуб
Москва
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 73 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:32 |
Позиция | 44 |
Результат | 01:16:31 |
Темп (мин/км) | 27:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:21 | +1:16 | +116% | (35) | 2:21 | +1:16 | +116% | (35) | - |
2 | 32 -> 36 | 6:17 | +3:32 | +128% | (33) | 3:56 | +2:21 | +148% | (48) | - |
3 | 36 -> 38 | 13:17 | +7:58 | +149% | (39) | 7:00 | +4:26 | +172% | (47) | - |
4 | 38 -> 42 | 21:43 | +13:44 | +172% | (49) | 8:26 | +6:31 | +340% | (54) | +2:27 |
5 | 42 -> 43 | 32:13 | +20:50 | +183% | (46) | 10:30 | +7:44 | +279% | (54) | +1:52 |
6 | 43 -> 53 | 35:41 | +21:13 | +146% | (43) | 3:28 | +1:09 | +49% | (19) | - |
7 | 53 -> 47 | 41:42 | +24:25 | +141% | (42) | 6:01 | +3:40 | +156% | (40) | - |
8 | 47 -> 58 | 48:56 | +26:11 | +115% | (41) | 7:14 | +3:37 | +100% | (32) | - |
9 | 58 -> 59 | 55:26 | +31:22 | +130% | (41) | 6:30 | +5:15 | +420% | (63) | +2:36 |
10 | 59 -> 63 | 1:01:10 | +34:57 | +133% | (37) | 5:44 | +3:39 | +175% | (40) | - |
11 | 63 -> 61 | 1:04:56 | +37:18 | +134% | (38) | 3:46 | +2:41 | +247% | (46) | +23 |
12 | 61 -> 100 | 1:15:43 | +46:44 | +161% | (44) | 10:47 | +9:29 | +729% | (57) | +6:44 |
13 | 100 -> F | 1:16:31 | +46:51 | +157% | (44) | 0:48 | +11 | +29% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта