Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Щербина Павел(2000)
Клуб
С-Петербург
Группа
М13
Участник
Щербина Павел(2000)
Клуб
С-Петербург
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 73 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:32 |
Позиция | 48 |
Результат | 01:22:17 |
Темп (мин/км) | 29:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 4:03 | +2:58 | +273% | (55) | 4:03 | +2:58 | +273% | (55) | +25 |
2 | 32 -> 36 | 9:41 | +6:56 | +252% | (59) | 5:38 | +4:03 | +255% | (63) | +19 |
3 | 36 -> 38 | 18:58 | +13:39 | +256% | (62) | 9:17 | +6:43 | +261% | (64) | +40 |
4 | 38 -> 42 | 34:42 | +26:43 | +334% | (64) | 15:44 | +13:49 | +720% | (65) | +9:18 |
5 | 42 -> 43 | 42:38 | +31:15 | +274% | (63) | 7:56 | +5:10 | +186% | (45) | - |
6 | 43 -> 53 | 47:48 | +33:20 | +230% | (58) | 5:10 | +2:51 | +123% | (46) | - |
7 | 53 -> 47 | 55:22 | +38:05 | +220% | (57) | 7:34 | +5:13 | +221% | (54) | - |
8 | 47 -> 58 | 1:03:16 | +40:31 | +178% | (56) | 7:54 | +4:17 | +118% | (41) | - |
9 | 58 -> 59 | 1:07:14 | +43:10 | +179% | (55) | 3:58 | +2:43 | +217% | (53) | - |
10 | 59 -> 63 | 1:15:12 | +48:59 | +186% | (52) | 7:58 | +5:53 | +282% | (49) | +59 |
11 | 63 -> 61 | 1:17:44 | +50:06 | +181% | (48) | 2:32 | +1:27 | +133% | (36) | - |
12 | 61 -> 100 | 1:21:18 | +52:19 | +180% | (48) | 3:34 | +2:16 | +174% | (43) | - |
13 | 100 -> F | 1:22:17 | +52:37 | +177% | (48) | 0:59 | +22 | +59% | (54) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта