Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Матвеева Дарья(1998)
Клуб
С-Петербург
Группа
Ж15
Участник
Матвеева Дарья(1998)
Клуб
С-Петербург
Группа
Ж15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 32 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:57 |
Позиция | 27 |
Результат | 01:39:21 |
Темп (мин/км) | 24:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 10:20 | +4:36 | +80% | (15) | 10:20 | +4:36 | +80% | (15) | - |
2 | 61 -> 55 | 15:32 | +5:57 | +62% | (14) | 5:12 | +2:06 | +67% | (22) | - |
3 | 55 -> 88 | 33:06 | +17:06 | +106% | (26) | 17:34 | +11:42 | +199% | (30) | +2:59 |
4 | 88 -> 36 | 39:57 | +21:03 | +111% | (26) | 6:51 | +4:23 | +177% | (30) | +43 |
5 | 36 -> 42 | 48:35 | +25:25 | +109% | (27) | 8:38 | +5:37 | +186% | (31) | +1:08 |
6 | 42 -> 48 | 52:09 | +27:22 | +110% | (27) | 3:34 | +1:59 | +125% | (27) | - |
7 | 48 -> 85 | 1:01:46 | +31:33 | +104% | (27) | 9:37 | +4:29 | +87% | (25) | - |
8 | 85 -> 43 | 1:04:06 | +32:18 | +101% | (27) | 2:20 | +1:08 | +94% | (24) | - |
9 | 43 -> 70 | 1:19:49 | +43:36 | +120% | (27) | 15:43 | +12:44 | +426% | (31) | +8:18 |
10 | 70 -> 71 | 1:25:02 | +45:16 | +113% | (27) | 5:13 | +2:13 | +73% | (21) | - |
11 | 71 -> 72 | 1:36:28 | +51:46 | +115% | (27) | 11:26 | +6:30 | +131% | (29) | - |
12 | 72 -> 100 | 1:38:20 | +52:13 | +113% | (27) | 1:52 | +1:27 | +348% | (25) | +50 |
13 | 100 -> F | 1:39:21 | +52:35 | +112% | (27) | 1:01 | +30 | +96% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта