Россия, Тамбовская область, Сосновый угол

    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 52
    Длина дистанции 5.800m
    Набор высот 115
    Абсолютно-лучший результат 00:27:13
    Позиция 21
    Результат 00:38:46
    Темп (мин/км) 6:41

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:40 +47 +41% (33) 2:40 +47 +41% (33) -
      2 31  ->  32 4:04 +1:10 +40% (32) 1:24 +26 +44% (37) +1
      3 32  ->  61 5:41 +1:34 +38% (32) 1:37 +31 +46% (28) +3
      4 61  ->  34 6:59 +1:59 +39% (29) 1:18 +28 +56% (37) +7
      5 34  ->  67 10:45 +3:07 +40% (26) 3:46 +1:11 +45% (28) +5
      6 67  ->  55 14:34 +3:59 +37% (23) 3:49 +52 +29% (14) -
      7 55  ->  69 17:07 +4:56 +40% (24) 2:33 +57 +59% (41) +16
      8 69  ->  42 18:59 +5:23 +39% (22) 1:52 +27 +31% (25) -
      9 42  ->  43 21:04 +6:07 +40% (22) 2:05 +49 +64% (35) +17
      10 43  ->  70 23:32 +6:59 +42% (21) 2:28 +52 +54% (37) +11
      11 70  ->  64 28:10 +8:09 +40% (21) 4:38 +1:10 +33% (22) -
      12 64  ->  46 30:39 +9:08 +42% (24) 2:29 +59 +65% (39) +21
      13 46  ->  59 32:16 +9:24 +41% (23) 1:37 +16 +19% (20) -
      14 59  ->  49 36:33 +10:35 +40% (21) 4:17 +1:11 +38% (19) -
      15 49  ->  50 37:11 +10:46 +40% (21) 0:38 +15 +65% (41) +5
      16 50  ->  90 38:32 +11:04 +40% (21) 1:21 +18 +28% (27) -
      17 90  ->  F 38:46 +11:08 +40% (21) 0:14 +4 +39% (30) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта