Россия, Тамбовская область, Горельский лесхоз
Участник
Мальнев Игорь(1995)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М20
Участник
Мальнев Игорь(1995)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 13.200m |
| Набор высот | 225 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:11:07 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:52:47 |
| Темп (мин/км) | 8:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 10:51 | +7:46 | +251% | (25) | 10:51 | +7:46 | +251% | (25) | +5:58 |
| 2 | 32 -> 33 | 13:46 | +9:36 | +230% | (25) | 2:55 | +1:55 | +191% | (20) | +1:20 |
| 3 | 33 -> 34 | 17:54 | +9:46 | +120% | (21) | 4:08 | +51 | +25% | (7) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 21:25 | +10:57 | +104% | (20) | 3:31 | +1:39 | +88% | (18) | +33 |
| 5 | 35 -> 36 | 23:23 | +11:31 | +97% | (20) | 1:58 | +43 | +57% | (20) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 38:55 | +12:05 | +45% | (18) | 15:32 | +3:21 | +27% | (9) | - |
| 7 | 37 -> 59 | 43:35 | +13:21 | +44% | (16) | 4:40 | +1:16 | +37% | (12) | - |
| 8 | 59 -> 60 | 45:04 | +13:16 | +41% | (16) | 1:29 | +5 | +5% | (4) | - |
| 9 | 60 -> 57 | 49:47 | +14:28 | +40% | (16) | 4:43 | +2:01 | +74% | (18) | +26 |
| 10 | 57 -> 58 | 52:34 | +16:20 | +45% | (16) | 2:47 | +1:55 | +221% | (22) | +1:25 |
| 11 | 58 -> 40 | 53:46 | +16:42 | +45% | (16) | 1:12 | +22 | +43% | (14) | - |
| 12 | 40 -> 41 | 57:15 | +18:04 | +46% | (16) | 3:29 | +1:28 | +72% | (17) | +17 |
| 13 | 41 -> 43 | 1:02:12 | +18:43 | +43% | (16) | 4:57 | +1:15 | +33% | (15) | - |
| 14 | 43 -> 61 | 1:06:57 | +21:12 | +46% | (16) | 4:45 | +3:04 | +182% | (22) | +2:05 |
| 15 | 61 -> 44 | 1:09:39 | +22:03 | +46% | (16) | 2:42 | +1:02 | +62% | (22) | +3 |
| 16 | 44 -> 45 | 1:16:42 | +25:09 | +48% | (17) | 7:03 | +3:06 | +78% | (21) | +47 |
| 17 | 45 -> 46 | 1:23:00 | +26:00 | +45% | (15) | 6:18 | +51 | +15% | (3) | - |
| 18 | 46 -> 47 | 1:29:35 | +28:11 | +45% | (15) | 6:35 | +2:11 | +49% | (10) | - |
| 19 | 47 -> 49 | 1:32:18 | +28:48 | +45% | (15) | 2:43 | +37 | +29% | (13) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 1:39:51 | +32:32 | +48% | (15) | 7:33 | +3:44 | +97% | (15) | +1:30 |
| 21 | 50 -> 62 | 1:42:16 | +32:50 | +47% | (15) | 2:25 | +18 | +14% | (8) | - |
| 22 | 62 -> 63 | 1:46:30 | +33:43 | +46% | (15) | 4:14 | +53 | +26% | (11) | - |
| 23 | 63 -> 72 | 1:49:30 | +35:06 | +47% | (15) | 3:00 | +1:23 | +85% | (19) | +26 |
| 24 | 72 -> 64 | 1:50:55 | +35:18 | +46% | (15) | 1:25 | +20 | +30% | (11) | - |
| 25 | 64 -> 90 | 1:52:25 | +35:43 | +46% | (15) | 1:30 | +25 | +38% | (11) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:52:47 | +35:48 | +46% | (15) | 0:22 | +6 | +37% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта