Россия, Приморский край, г. Владивосток
Участник
Гришанин Алексей(2002)
Клуб
ДЮСШ Русич
Группа
М12
Участник
Гришанин Алексей(2002)
Клуб
ДЮСШ Русич
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 1.720m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:10:45 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:52:21 |
| Темп (мин/км) | 30:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 4:24 | +3:19 | +306% | (9) | 4:24 | +3:19 | +306% | (9) | - |
| 2 | 71 -> 65 | 6:57 | +4:51 | +230% | (10) | 2:33 | +1:32 | +150% | (8) | - |
| 3 | 65 -> 40 | 33:29 | +29:04 | +658% | (14) | 26:32 | +24:28 | +1183% | (13) | +16:28 |
| 4 | 40 -> 56 | 38:57 | +33:48 | +656% | (14) | 5:28 | +4:48 | +719% | (14) | +2:13 |
| 5 | 56 -> 54 | 40:08 | +34:19 | +589% | (14) | 1:11 | +39 | +121% | (13) | - |
| 6 | 54 -> 42 | 43:34 | +35:35 | +445% | (14) | 3:26 | +1:26 | +71% | (7) | - |
| 7 | 42 -> 47 | 46:43 | +37:07 | +386% | (14) | 3:09 | +1:32 | +94% | (9) | - |
| 8 | 47 -> 67 | 47:17 | +37:20 | +375% | (14) | 0:34 | +13 | +61% | (7) | - |
| 9 | 67 -> 48 | 47:46 | +37:09 | +349% | (14) | 0:29 | +10 | +52% | (5) | - |
| 10 | 48 -> 49 | 51:02 | +40:06 | +366% | (13) | 3:16 | +3:05 | +1681% | (14) | +2:22 |
| 11 | 49 -> 52 | 51:47 | +40:15 | +348% | (13) | 0:45 | +11 | +32% | (7) | - |
| 12 | 52 -> 100 | 52:10 | +40:23 | +342% | (12) | 0:23 | +8 | +53% | (11) | - |
| 13 | 100 -> F | 52:21 | +40:28 | +340% | (12) | 0:11 | +5 | +83% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта