Россия, Смоленская область, СОК "Смена"
Участник
Грымзин Антон(1998)
Клуб
Брянск
Группа
М16
Участник
Грымзин Антон(1998)
Клуб
Брянск
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:55 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:31:14 |
Темп (мин/км) | 9:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 1:15 | +11 | +17% | (2) | 1:15 | +11 | +17% | (2) | - |
2 | 64 -> 44 | 2:24 | +0 | 0% | (1) | 1:09 | +4 | +6% | (4) | - |
3 | 44 -> 60 | 4:03 | +14 | +6% | (3) | 1:39 | +23 | +30% | (5) | +4 |
4 | 60 -> 73 | 6:39 | +54 | +15% | (4) | 2:36 | +46 | +41% | (7) | +18 |
5 | 73 -> 76 | 10:02 | +1:03 | +11% | (3) | 3:23 | +9 | +4% | (3) | - |
6 | 76 -> 37 | 11:14 | +1:20 | +13% | (4) | 1:12 | +17 | +30% | (4) | +3 |
7 | 37 -> 38 | 12:02 | +1:17 | +11% | (3) | 0:48 | +1 | +2% | (2) | - |
8 | 38 -> 69 | 14:03 | +1:37 | +13% | (2) | 2:01 | +20 | +19% | (3) | - |
9 | 69 -> 70 | 15:06 | +1:33 | +11% | (2) | 1:03 | +3 | +5% | (5) | - |
10 | 70 -> 51 | 21:28 | +2:27 | +12% | (2) | 6:22 | +54 | +16% | (5) | - |
11 | 51 -> 52 | 23:59 | +3:22 | +16% | (2) | 2:31 | +55 | +57% | (10) | +31 |
12 | 52 -> 35 | 27:00 | +2:48 | +11% | (2) | 3:01 | +28 | +18% | (5) | - |
13 | 35 -> 36 | 29:58 | +4:10 | +16% | (2) | 2:58 | +1:33 | +109% | (14) | +1:11 |
14 | 36 -> 100 | 30:58 | +3:59 | +14% | (2) | 1:00 | +12 | +25% | (6) | - |
15 | 100 -> F | 31:14 | +4:00 | +14% | (2) | 0:16 | +3 | +23% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта