Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 14
    Участников 32
    Длина дистанции 3.800m
    Набор высот 70
    Абсолютно-лучший результат 00:27:45
    Позиция 30
    Результат 01:42:07
    Темп (мин/км) 26:52

    Полезные ссылки

    Результаты | Сплиты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:04 +36 +40% (18) 2:04 +36 +40% (18) -
      2 31  ->  67 9:16 +2:51 +44% (23) 7:12 +2:42 +60% (26) -
      3 67  ->  62 41:05 +32:20 +369% (32) 31:49 +29:47 +1464% (32) +24:20
      4 62  ->  46 45:14 +32:46 +262% (32) 4:09 +1:30 +56% (11) -
      5 46  ->  59 52:33 +37:22 +246% (31) 7:19 +4:48 +190% (25) -
      6 59  ->  63 59:22 +41:36 +234% (31) 6:49 +4:37 +209% (28) -
      7 63  ->  50 1:05:30 +45:31 +227% (30) 6:08 +3:56 +178% (30) -
      8 50  ->  51 1:05:43 +45:25 +223% (30) 0:13 -1 -7% (1) -
      9 51  ->  54 1:14:13 +52:04 +235% (30) 8:30 +6:48 +400% (30) +2:15
      10 54  ->  65 1:16:42 +53:35 +231% (30) 2:29 +1:31 +156% (29) -
      11 65  ->  45 1:29:53 +1:03:58 +246% (30) 13:11 +10:27 +382% (30) +3:07
      12 45  ->  71 1:36:37 +1:08:30 +243% (30) 6:44 +4:49 +251% (27) -
      13 71  ->  72 1:40:07 +1:10:12 +234% (30) 3:30 +1:52 +114% (28) -
      14 72  ->  100 1:41:52 +1:10:57 +229% (30) 1:45 +56 +114% (30) -
      15 100  ->  F 1:42:07 +1:10:59 +227% (30) 0:15 +3 +25% (13) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта