Россиия, Саратовская область, г. Хвалынск
Участник
Орлов Егор(2003)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Орлов Егор(2003)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 4.800m |
Набор высот | 230 |
Абсолютно-лучший результат | 00:44:11 |
Позиция | 42 |
Результат | 01:35:53 |
Темп (мин/км) | 19:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 12:55 | +9:11 | +245% | (49) | 12:55 | +9:11 | +245% | (49) | +4:49 |
2 | 31 -> 33 | 13:31 | +9:09 | +209% | (47) | 0:36 | +11 | +43% | (7) | - |
3 | 33 -> 46 | 49:11 | +24:20 | +97% | (43) | 35:40 | +16:01 | +81% | (37) | - |
4 | 46 -> 57 | 58:02 | +31:03 | +115% | (46) | 8:51 | +6:43 | +314% | (55) | +4:13 |
5 | 57 -> 65 | 1:01:01 | +31:53 | +109% | (46) | 2:59 | +51 | +39% | (34) | - |
6 | 65 -> 69 | 1:05:35 | +31:12 | +90% | (44) | 4:34 | +1:52 | +69% | (16) | - |
7 | 69 -> 62 | 1:08:49 | +32:06 | +87% | (44) | 3:14 | +1:36 | +97% | (41) | - |
8 | 62 -> 50 | 1:15:14 | +35:24 | +88% | (43) | 6:25 | +3:50 | +148% | (43) | +49 |
9 | 50 -> 61 | 1:18:51 | +37:19 | +89% | (43) | 3:37 | +1:55 | +112% | (49) | - |
10 | 61 -> 59 | 1:27:14 | +42:20 | +94% | (42) | 8:23 | +5:01 | +149% | (43) | +1:05 |
11 | 59 -> 55 | 1:34:23 | +45:29 | +93% | (42) | 7:09 | +4:01 | +128% | (45) | +21 |
12 | 55 -> 90 | 1:35:39 | +45:52 | +92% | (42) | 1:16 | +26 | +52% | (42) | - |
13 | 90 -> F | 1:35:53 | +45:54 | +91% | (42) | 0:14 | +4 | +39% | (30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта