Россия, Хабаровский край, с Краснореченское
Участник
Хлыстов Михаил(1994)
Клуб
Динамо, Хабаровск
Группа
МЭ
Участник
Хлыстов Михаил(1994)
Клуб
Динамо, Хабаровск
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:23 |
| Лучший путь | S -> 35 -> 36 -> 39 -> 37 -> 38 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 55 -> 56 -> 57 -> 59 -> 100 -> F |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:55:09 |
| Темп (мин/км) | 12:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 15:23 | +13:47 | +861% | (41) | 15:23 | +10:21 | +205% | (38) | +6:32 |
| 2 | 35 -> 36 | 16:21 | +11:18 | +223% | (41) | 0:58 | +19 | +48% | (14) | - |
| 3 | 36 -> 39 | 17:55 | +10:12 | +132% | (39) | 1:34 | +8 | +9% | (7) | - |
| 4 | 39 -> 37 | 18:34 | +10:09 | +120% | (35) | 0:39 | +6 | +18% | (3) | - |
| 5 | 37 -> 38 | 19:20 | +10:11 | +111% | (35) | 0:46 | +5 | +12% | (9) | - |
| 6 | 38 -> 40 | 20:09 | +10:12 | +102% | (32) | 0:49 | +1 | +2% | (3) | - |
| 7 | 40 -> 41 | 23:13 | +10:08 | +77% | (30) | 3:04 | +25 | +15% | (3) | - |
| 8 | 41 -> 42 | 23:57 | +10:10 | +73% | (30) | 0:44 | +3 | +7% | (7) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 24:47 | +10:13 | +70% | (30) | 0:50 | +3 | +6% | (6) | - |
| 10 | 43 -> 44 | 25:41 | +10:17 | +66% | (30) | 0:54 | +9 | +19% | (14) | - |
| 11 | 44 -> 46 | 28:15 | +10:14 | +56% | (30) | 2:34 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 46 -> 48 | 29:43 | +10:05 | +51% | (28) | 1:28 | +3 | +3% | (2) | - |
| 13 | 48 -> 49 | 34:57 | +13:53 | +65% | (32) | 5:14 | +4:27 | +568% | (27) | +3:51 |
| 14 | 49 -> 45 | 36:08 | +14:00 | +63% | (32) | 1:11 | +3 | +4% | (4) | - |
| 15 | 45 -> 50 | 37:15 | +13:42 | +58% | (28) | 1:07 | +15 | +28% | (3) | - |
| 16 | 50 -> 52 | 41:18 | +16:15 | +64% | (31) | 4:03 | +1:37 | +66% | (2) | - |
| 17 | 52 -> 53 | 42:23 | +15:51 | +59% | (28) | 1:05 | +14 | +27% | (17) | - |
| 18 | 53 -> 54 | 44:00 | +16:16 | +58% | (27) | 1:37 | +29 | +42% | (17) | - |
| 19 | 54 -> 55 | 45:24 | +16:30 | +57% | (26) | 1:24 | +15 | +21% | (9) | - |
| 20 | 55 -> 56 | 46:31 | +16:40 | +55% | (25) | 1:07 | +21 | +45% | (17) | - |
| 21 | 56 -> 57 | 49:31 | +17:47 | +56% | (26) | 3:00 | +1:18 | +76% | (13) | +1 |
| 22 | 57 -> 59 | 50:45 | +17:13 | +51% | (25) | 1:14 | +28 | +60% | (8) | - |
| 23 | 59 -> 65 | 51:32 | +15:56 | +44% | (23) | 0:47 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 65 -> 100 | 54:47 | +16:30 | +43% | (21) | 3:15 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 100 -> F | 55:09 | +16:37 | +43% | (21) | 0:22 | +13 | +144% | (29) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта