Россия, Челябинская область, п.Слюдорудник
Участник
Карпельсон Ася(1992)
Клуб
СПбГУ, р-н Петроград
Группа
ЖЭ
Участник
Карпельсон Ася(1992)
Клуб
СПбГУ, р-н Петроград
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:41 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:37:14 |
Темп (мин/км) | 10:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 5:03 | +42 | +16% | (9) | 5:03 | +42 | +16% | (9) | - |
2 | 51 -> 52 | 9:27 | +3:21 | +54% | (17) | 4:24 | +2:45 | +166% | (23) | +2:06 |
3 | 52 -> 53 | 10:46 | +3:26 | +46% | (16) | 1:19 | +14 | +21% | (7) | - |
4 | 53 -> 38 | 13:47 | +4:27 | +47% | (15) | 3:01 | +1:16 | +72% | (18) | +34 |
5 | 38 -> 54 | 17:19 | +4:49 | +38% | (13) | 3:32 | +35 | +19% | (9) | - |
6 | 54 -> 55 | 19:04 | +4:58 | +35% | (12) | 1:45 | +18 | +20% | (5) | - |
7 | 55 -> 41 | 21:56 | +5:47 | +35% | (12) | 2:52 | +49 | +39% | (18) | - |
8 | 41 -> 56 | 22:43 | +6:00 | +35% | (12) | 0:47 | +21 | +80% | (13) | +11 |
9 | 56 -> 57 | 29:56 | +8:01 | +36% | (14) | 7:13 | +2:58 | +69% | (24) | +1:17 |
10 | 57 -> 43 | 32:14 | +8:12 | +34% | (14) | 2:18 | +20 | +16% | (6) | - |
11 | 43 -> 33 | 33:23 | +8:16 | +32% | (12) | 1:09 | +7 | +11% | (7) | - |
12 | 33 -> 58 | 34:52 | +7:57 | +29% | (9) | 1:29 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 58 -> 90 | 36:52 | +7:51 | +27% | (9) | 2:00 | +4 | +3% | (3) | - |
14 | 90 -> F | 37:14 | +7:54 | +26% | (9) | 0:22 | +4 | +22% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта