Россия, Московская область, Дмитровский район
Участник
Фролов Марк(2001)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М18
Участник
Фролов Марк(2001)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 28 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 10.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:34:57 |
Позиция | 7 |
Результат | 02:07:37 |
Темп (мин/км) | 11:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 6:30 | +58 | +17% | (11) | 636 | 10:13 | 6:30 | +58 | +17% | (11) | 636 | 10:13 | - |
2 | 31 -> 43 | 12:38 | +2:43 | +27% | (10) | 1260 | 10:01 | 6:08 | +1:50 | +42% | (10) | 624 | 9:49 | +21 |
3 | 43 -> 38 | 18:34 | +2:48 | +17% | (9) | 1506 | 12:19 | 5:56 | +1:35 | +36% | (9) | 246 | 24:07 | +5 |
4 | 38 -> 35 | 24:23 | +3:35 | +17% | (5) | 2072 | 11:46 | 5:49 | +50 | +16% | (4) | 566 | 10:16 | - |
5 | 35 -> 101 | 28:59 | +3:27 | +13% | (5) | 2665 | 10:52 | 4:36 | +20 | +7% | (5) | 593 | 7:45 | - |
6 | 101 -> 48 | 31:25 | +3:29 | +12% | (5) | 2900 | 10:50 | 2:26 | +25 | +20% | (6) | 235 | 10:21 | - |
7 | 48 -> 51 | 34:09 | +3:48 | +12% | (5) | 3128 | 10:55 | 2:44 | +45 | +37% | (6) | 228 | 11:59 | +4 |
8 | 51 -> 70 | 37:50 | +4:21 | +12% | (5) | 3579 | 10:34 | 3:41 | +42 | +23% | (10) | 451 | 8:10 | - |
9 | 70 -> 102 | 39:19 | +4:16 | +12% | (6) | 3789 | 10:22 | 1:29 | +13 | +17% | (3) | 210 | 7:03 | - |
10 | 102 -> 56 | 44:18 | +3:08 | +7% | (4) | 4184 | 10:35 | 4:59 | +11 | +3% | (2) | 395 | 12:36 | - |
11 | 56 -> 54 | 48:29 | +4:14 | +9% | (5) | 4516 | 10:44 | 4:11 | +1:06 | +35% | (7) | 332 | 12:36 | +2 |
12 | 54 -> 62 | 54:31 | +6:14 | +12% | (5) | 4816 | 11:19 | 6:02 | +2:20 | +63% | (8) | 300 | 20:06 | +1:04 |
13 | 62 -> 59 | 58:26 | +5:53 | +11% | (5) | 5122 | 11:24 | 3:55 | +57 | +32% | (5) | 306 | 12:47 | - |
14 | 59 -> 100 | 1:00:53 | +6:44 | +12% | (5) | 5328 | 11:25 | 2:27 | +56 | +61% | (11) | 206 | 11:53 | +25 |
15 | 100 -> 36 | 1:05:51 | +7:24 | +12% | (5) | 5794 | 11:21 | 4:58 | +52 | +21% | (10) | 466 | 10:39 | - |
16 | 36 -> 37 | 1:14:44 | +9:50 | +15% | (5) | 6473 | 11:32 | 8:53 | +2:59 | +50% | (11) | 679 | 13:04 | +57 |
17 | 37 -> 38 | 1:23:00 | +12:58 | +18% | (6) | 6907 | 12:01 | 8:16 | +3:11 | +62% | (8) | 434 | 19:02 | +1:26 |
18 | 38 -> 45 | 1:28:46 | +13:03 | +17% | (6) | 7442 | 11:55 | 5:46 | +56 | +19% | (7) | 535 | 10:46 | - |
19 | 45 -> 41 | 1:32:06 | +12:59 | +16% | (5) | 7807 | 11:47 | 3:20 | +2 | +1% | (2) | 365 | 9:07 | - |
20 | 41 -> 101 | 1:35:18 | +13:15 | +16% | (5) | 8225 | 11:35 | 3:12 | +39 | +25% | (7) | 418 | 7:39 | - |
21 | 101 -> 82 | 1:38:19 | +14:00 | +16% | (5) | 8550 | 11:29 | 3:01 | +45 | +33% | (8) | 325 | 9:16 | - |
22 | 82 -> 49 | 1:41:02 | +14:07 | +16% | (5) | 8762 | 11:31 | 2:43 | +36 | +28% | (13) | 212 | 12:48 | - |
23 | 49 -> 102 | 1:44:11 | +14:39 | +16% | (5) | 9115 | 11:25 | 3:09 | +47 | +33% | (11) | 353 | 8:55 | - |
24 | 102 -> 60 | 1:48:42 | +12:26 | +12% | (5) | 9474 | 11:28 | 4:31 | +57 | +26% | (8) | 359 | 12:34 | - |
25 | 60 -> 61 | 1:53:47 | +14:27 | +14% | (6) | 9818 | 11:35 | 5:05 | +2:01 | +65% | (10) | 344 | 14:46 | +58 |
26 | 61 -> 55 | 2:04:05 | +19:22 | +18% | (7) | 10320 | 12:01 | 10:18 | +5:16 | +104% | (13) | 502 | 20:31 | +3:32 |
27 | 55 -> 63 | 2:06:43 | +19:20 | +18% | (7) | 10534 | 12:01 | 2:38 | +31 | +24% | (6) | 214 | 12:18 | - |
28 | 63 -> 100 | 2:07:23 | +19:05 | +17% | (7) | 10616 | 11:59 | 0:40 | -10 | -19% | (1) | 82 | 8:07 | - |
29 | 100 -> F | 2:07:37 | +19:05 | +17% | (7) | 10800 | 11:48 | 0:14 | +0 | 0% | (1) | 184 | 1:16 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта