Россия, Калужская область, д.Теребень

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 16
    Длина дистанции 6.240m
    Набор высот 190
    Абсолютно-лучший результат 00:48:37
    Позиция 10
    Результат 01:41:45
    Темп (мин/км) 16:18

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  73 4:08 +1:37 +64% (7) 4:08 +1:37 +64% (7) -
      2 73  ->  53 6:38 +2:00 +43% (7) 2:30 +23 +18% (7) -
      3 53  ->  87 26:47 +14:21 +115% (12) 20:09 +12:52 +176% (13) +4:54
      4 87  ->  42 31:28 +14:59 +90% (11) 4:41 +47 +20% (6) -
      5 42  ->  88 41:10 +19:53 +93% (11) 9:42 +4:54 +102% (13) -
      6 88  ->  118 46:11 +21:50 +89% (10) 5:01 +2:09 +75% (8) -
      7 118  ->  90 50:12 +23:00 +84% (10) 4:01 +1:17 +46% (8) -
      8 90  ->  94 53:40 +24:17 +82% (10) 3:28 +1:17 +58% (10) -
      9 94  ->  97 1:02:35 +28:46 +85% (10) 8:55 +5:32 +163% (13) +1:50
      10 97  ->  48 1:17:40 +39:58 +106% (11) 15:05 +11:23 +307% (14) +7:20
      11 48  ->  77 1:20:33 +41:38 +106% (11) 2:53 +1:40 +136% (12) +20
      12 77  ->  49 1:26:25 +43:58 +103% (12) 5:52 +2:49 +92% (13) -
      13 49  ->  116 1:33:58 +47:27 +102% (11) 7:33 +3:50 +103% (11) -
      14 116  ->  117 1:37:36 +48:38 +99% (10) 3:38 +1:11 +48% (9) -
      15 117  ->  100 1:41:11 +49:58 +97% (10) 3:35 +1:20 +59% (10) -
      16 100  ->  F 1:41:45 +50:02 +96% (10) 0:34 +7 +25% (12) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта