Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 15
    Участников 47
    Длина дистанции 4.100m
    Абсолютно-лучший результат 00:26:29
    Лучший путь S -> 56 -> 55 -> 38 -> 53 -> 54 -> 44 -> 42 -> 51 -> 32 -> 36 -> 35 -> 33 -> 37 -> 49 -> 100 -> F
    Позиция 19
    Результат 00:35:09
    Темп (мин/км) 8:34

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  55 4:33 +1:30 +49% (22) 4:33 +34 +14% (21) -
      2 55  ->  53 6:50 +2:04 +43% (15) 2:17 +12 +9% (3) -
      3 53  ->  38 8:06 +59 +13% (18) 1:16 +23 +43% (11) +6
      4 38  ->  54 8:57 +1:04 +13% (18) 0:51 +4 +8% (4) -
      5 54  ->  44 10:05 +1:20 +15% (19) 1:08 +30 +78% (31) +18
      6 44  ->  42 12:44 +2:26 +23% (18) 2:39 +1:16 +91% (24) +49
      7 42  ->  31 14:20 +2:46 +23% (17) 1:36 +26 +37% (25) +3
      8 31  ->  51 16:56 +2:55 +20% (18) 2:36 +19 +13% (12) -
      9 51  ->  32 18:37 +3:11 +20% (17) 1:41 +21 +26% (16) -
      10 32  ->  36 20:55 +3:26 +19% (16) 2:18 +19 +15% (16) -
      11 36  ->  35 25:05 +4:49 +23% (22) 4:10 +1:39 +65% (28) +50
      12 35  ->  33 28:37 +5:50 +25% (22) 3:32 +1:07 +46% (25) +20
      13 33  ->  37 29:55 +6:01 +25% (18) 1:18 +11 +16% (10) -
      14 37  ->  49 32:29 +6:33 +25% (19) 2:34 +13 +9% (5) -
      15 49  ->  100 34:50 +3:02 +9% (20) 2:21 +34 +31% (18) -
      16 100  ->  F 35:09 +3:04 +9% (19) 0:19 +4 +26% (21) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта