Россия, Владимирская область, Собинский
Участник
Лапеченков Александр(2003)
Клуб
Московская обл.
Группа
М16
Участник
Лапеченков Александр(2003)
Клуб
Московская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 17 |
Участников | 52 |
Длина дистанции | 3.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 65 | 48:26 | +47:11 | +3774% | (52) | 48:26 | +47:11 | +3774% | (52) | - |
2 | 65 -> 34 | 53:14 | +48:41 | +1069% | (52) | 4:48 | +1:30 | +45% | (19) | - |
3 | 34 -> 35 | 53:54 | +48:45 | +946% | (52) | 0:40 | +12 | +42% | (19) | - |
4 | 35 -> 36 | 55:19 | +49:33 | +859% | (52) | 1:25 | +48 | +129% | (43) | - |
5 | 36 -> 42 | 58:04 | +50:33 | +672% | (52) | 2:45 | +1:00 | +57% | (31) | - |
6 | 42 -> 37 | 58:48 | +50:30 | +608% | (52) | 0:44 | +6 | +15% | (3) | - |
7 | 37 -> 63 | 1:00:21 | +50:56 | +540% | (52) | 1:33 | +26 | +38% | (25) | - |
8 | 63 -> 40 | 1:01:03 | +51:06 | +513% | (51) | 0:42 | +12 | +39% | (21) | - |
9 | 40 -> 39 | 1:04:18 | +53:44 | +508% | (51) | 3:15 | +2:42 | +490% | (50) | - |
10 | 39 -> 41 | 1:06:05 | +54:18 | +460% | (51) | 1:47 | +34 | +46% | (20) | - |
11 | 41 -> 68 | 1:08:50 | +56:00 | +436% | (51) | 2:45 | +1:42 | +161% | (50) | - |
12 | 68 -> 62 | 1:09:18 | +56:04 | +423% | (51) | 0:28 | +6 | +27% | (22) | - |
13 | 62 -> 69 | 1:09:36 | +56:05 | +414% | (51) | 0:18 | +2 | +12% | (3) | - |
14 | 69 -> 53 | 1:10:28 | +56:18 | +397% | (51) | 0:52 | +13 | +33% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта