Россия, Владимирская область, Собинский
Участник
Морозов Илья(1998)
Клуб
Ярославская обл.
Группа
М20
Участник
Морозов Илья(1998)
Клуб
Ярославская обл.
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 22 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 6.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:48 | +9 | +9% | (3) | 1:48 | +9 | +9% | (3) | - |
2 | 31 -> 32 | 2:25 | +10 | +7% | (3) | 0:37 | +6 | +19% | (9) | - |
3 | 32 -> 33 | 7:57 | +2:17 | +40% | (12) | 5:32 | +2:22 | +74% | (18) | - |
4 | 33 -> 34 | 11:31 | +4:02 | +53% | (15) | 3:34 | +2:06 | +143% | (22) | - |
5 | 34 -> 35 | 13:36 | +3:43 | +37% | (11) | 2:05 | +5 | +4% | (3) | - |
6 | 35 -> 36 | 15:04 | +3:40 | +32% | (10) | 1:28 | +12 | +15% | (2) | - |
7 | 36 -> 37 | 17:48 | +4:58 | +38% | (9) | 2:44 | +1:50 | +203% | (14) | - |
8 | 37 -> 38 | 19:46 | +4:57 | +33% | (9) | 1:58 | +3 | +2% | (2) | - |
9 | 38 -> 61 | 22:47 | +5:52 | +34% | (10) | 3:01 | +1:17 | +74% | (19) | - |
10 | 61 -> 40 | 24:19 | +5:50 | +31% | (10) | 1:32 | +22 | +31% | (9) | - |
11 | 40 -> 62 | 28:49 | +7:47 | +37% | (13) | 4:30 | +2:24 | +114% | (16) | - |
12 | 62 -> 42 | 31:25 | +7:53 | +33% | (12) | 2:36 | +45 | +40% | (13) | - |
13 | 42 -> 44 | 37:33 | +8:54 | +31% | (11) | 6:08 | +1:10 | +23% | (12) | - |
14 | 44 -> 45 | 38:56 | +8:49 | +29% | (11) | 1:23 | +7 | +9% | (5) | - |
15 | 45 -> F | 53:49 | +22:11 | +70% | (19) | 14:53 | +13:40 | +1123% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта