Россия, Приморский край, г. Владивосток
Участник
Чупанов Анатолий(1946)
Клуб
Приморский край
Группа
М60
Участник
Чупанов Анатолий(1946)
Клуб
Приморский край
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:31 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:17:18 |
| Темп (мин/км) | 17:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 4:11 | +1:26 | +52% | (6) | 4:11 | +1:26 | +52% | (6) | - |
| 2 | 37 -> 52 | 13:33 | +3:42 | +37% | (7) | 9:22 | +2:38 | +39% | (8) | - |
| 3 | 52 -> 53 | 18:57 | +5:37 | +42% | (6) | 5:24 | +1:55 | +55% | (8) | - |
| 4 | 53 -> 65 | 22:54 | +6:58 | +43% | (7) | 3:57 | +1:22 | +52% | (9) | - |
| 5 | 65 -> 54 | 31:21 | +9:26 | +43% | (8) | 8:27 | +2:28 | +41% | (9) | - |
| 6 | 54 -> 38 | 38:56 | +13:43 | +54% | (8) | 7:35 | +4:17 | +129% | (9) | +2:20 |
| 7 | 38 -> 59 | 49:36 | +15:54 | +47% | (8) | 10:40 | +5:26 | +103% | (9) | +2:20 |
| 8 | 59 -> 41 | 52:25 | +16:12 | +44% | (8) | 2:49 | +40 | +31% | (6) | - |
| 9 | 41 -> 67 | 1:04:02 | +18:16 | +39% | (6) | 11:37 | +2:12 | +23% | (5) | - |
| 10 | 67 -> 63 | 1:10:41 | +21:00 | +42% | (6) | 6:39 | +2:56 | +78% | (7) | +44 |
| 11 | 63 -> 51 | 1:14:07 | +22:09 | +42% | (6) | 3:26 | +1:55 | +126% | (7) | +1:01 |
| 12 | 51 -> 100 | 1:16:47 | +23:06 | +43% | (6) | 2:40 | +1:14 | +86% | (7) | +23 |
| 13 | 100 -> F | 1:17:18 | +23:24 | +43% | (6) | 0:31 | +18 | +138% | (8) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта