Россия, Республика Татарстан, г. Казань
Участник
Горняк Герман(2010)
Клуб
Казань
Группа
М12
Участник
Горняк Герман(2010)
Клуб
Казань
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 81 |
Длина дистанции | 1.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:05:59 |
Позиция | 43 |
Результат | 00:14:03 |
Темп (мин/км) | 12:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 1:31 | +55 | +152% | (69) | 1:31 | +55 | +152% | (69) | +6 |
2 | 57 -> 69 | 2:19 | +1:16 | +120% | (57) | 0:48 | +24 | +100% | (50) | - |
3 | 69 -> 64 | 3:11 | +1:39 | +107% | (57) | 0:52 | +23 | +79% | (58) | - |
4 | 64 -> 65 | 3:49 | +1:51 | +94% | (49) | 0:38 | +12 | +46% | (20) | - |
5 | 65 -> 63 | 4:37 | +2:18 | +99% | (46) | 0:48 | +27 | +128% | (48) | - |
6 | 63 -> 33 | 5:42 | +2:33 | +80% | (38) | 1:05 | +32 | +96% | (35) | - |
7 | 33 -> 67 | 8:19 | +4:30 | +117% | (51) | 2:37 | +1:57 | +292% | (74) | +1:03 |
8 | 67 -> 32 | 9:00 | +4:52 | +117% | (48) | 0:41 | +22 | +115% | (58) | - |
9 | 32 -> 56 | 10:19 | +5:29 | +113% | (46) | 1:19 | +44 | +125% | (47) | - |
10 | 56 -> 47 | 10:42 | +5:38 | +111% | (46) | 0:23 | +11 | +91% | (42) | - |
11 | 47 -> 35 | 11:44 | +6:06 | +108% | (44) | 1:02 | +42 | +210% | (49) | +15 |
12 | 35 -> 59 | 12:29 | +6:21 | +103% | (43) | 0:45 | +20 | +80% | (38) | - |
13 | 59 -> 100 | 13:40 | +6:58 | +103% | (41) | 1:11 | +44 | +162% | (64) | +8 |
14 | 100 -> F | 14:03 | +7:08 | +103% | (41) | 0:23 | +11 | +91% | (71) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта