Россия, Республика Мордовия, с. Пермиси
Участник
Лазутин Андрей(2002)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М16
Участник
Лазутин Андрей(2002)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 26 |
Участников | 127 |
Длина дистанции | 2.700m |
Результат | 00:28:59 |
Темп (мин/км) | 10:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 0:00 | -2:55 | -100% | (21) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
2 | 33 -> 34 | 2:07 | +27 | +27% | (7) | 2:07 | +27 | +27% | (13) | - |
3 | 34 -> 46 | 5:49 | +1:40 | +40% | (5) | 3:42 | +1:46 | +91% | (26) | - |
4 | 46 -> 47 | 9:04 | +1:58 | +27% | (2) | 3:15 | +46 | +30% | (14) | - |
5 | 47 -> 48 | 11:39 | +2:44 | +30% | (2) | 2:35 | +51 | +49% | (43) | - |
6 | 48 -> 69 | 12:35 | +2:47 | +28% | (2) | 0:56 | +19 | +51% | (56) | - |
7 | 69 -> 63 | 14:02 | +3:08 | +28% | (2) | 1:27 | +25 | +40% | (83) | - |
8 | 63 -> 49 | 15:47 | +3:24 | +27% | (2) | 1:45 | +26 | +32% | (32) | - |
9 | 49 -> 50 | 17:09 | +3:38 | +26% | (2) | 1:22 | +24 | +41% | (79) | - |
10 | 50 -> 51 | 17:53 | +3:47 | +26% | (2) | 0:44 | +12 | +37% | (86) | - |
11 | 51 -> 52 | 21:39 | +5:27 | +33% | (2) | 3:46 | +1:55 | +103% | (29) | - |
12 | 52 -> 59 | 23:10 | +5:31 | +31% | (2) | 1:31 | +28 | +44% | (23) | - |
13 | 59 -> 73 | 23:30 | +5:33 | +30% | (2) | 0:20 | +3 | +17% | (19) | - |
14 | 73 -> 61 | 24:08 | +5:41 | +30% | (2) | 0:38 | +9 | +31% | (35) | - |
15 | 61 -> 100 | 25:05 | +5:48 | +30% | (2) | 0:57 | +13 | +29% | (58) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта