Россия, Москва, Серебряный бор

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 17
    Участников 10
    Абсолютно-лучший результат 00:23:21
    Лучший путь S -> 31 -> 32 -> 44 -> 50 -> 48 -> 49 -> 47 -> 45 -> 46 -> 52 -> 34 -> 35 -> 53 -> 36 -> 54 -> 42 -> 100 -> F
    Позиция 6
    Результат 00:35:54

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 4:14 +1:31 +55% (6) 4:14 +1:31 +55% (6) +3
      2 31  ->  33 5:54 +1:18 +28% (4) 1:40 -1:58 -54% (1) -
      3 33  ->  32 8:05 +2:03 +33% (4) 2:11 -2:04 -48% (1) -
      4 32  ->  44 10:30 +1:53 +21% (6) 2:25 +45 +44% (2) -
      5 44  ->  50 12:13 +2:24 +24% (6) 1:43 +4 +4% (2) -
      6 50  ->  49 13:33 +2:38 +24% (6) 1:20 +0 0% (1) -
      7 49  ->  48 14:24 +2:44 +23% (4) 0:51 -1:05 -56% (1) -
      8 48  ->  47 15:39 +1:51 +13% (2) 1:15 +0 0% (1) -
      9 47  ->  46 18:10 +3:32 +24% (4) 2:31 +0 0% (1) -
      10 46  ->  45 18:58 +2:04 +12% (3) 0:48 -8 -14% (1) -
      11 45  ->  52 22:36 +4:07 +22% (3) 3:38 +0 0% (1) -
      12 52  ->  34 25:00 +5:33 +28% (3) 2:24 +49 +51% (2) -
      13 34  ->  35 26:45 +6:32 +32% (3) 1:45 +47 +81% (4) +16
      14 35  ->  53 27:39 +6:36 +31% (3) 0:54 +8 +17% (2) -
      15 53  ->  36 28:32 +6:09 +27% (3) 0:53 +3 +6% (2) -
      16 36  ->  54 30:09 +6:15 +26% (3) 1:37 +17 +21% (2) -
      17 54  ->  F 35:54 +11:07 +44% (6) 5:45 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта