Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Кораблин Егор(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Участник
Кораблин Егор(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 22 |
| Участников | 203 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:01 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Официальные результаты | Видео | Видео| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 47:45 | +45:48 | +2348% | (196) | 47:45 | +45:48 | +2348% | (196) | - |
| 2 | 42 -> 39 | 50:02 | +46:52 | +1480% | (196) | 2:17 | +1:05 | +90% | (139) | - |
| 3 | 39 -> 40 | 51:53 | +47:45 | +1155% | (196) | 1:51 | +54 | +94% | (143) | - |
| 4 | 40 -> 78 | 54:21 | +48:57 | +906% | (187) | 2:28 | +1:16 | +105% | (120) | - |
| 5 | 78 -> 63 | 55:28 | +49:13 | +787% | (187) | 1:07 | +19 | +39% | (67) | - |
| 6 | 63 -> 61 | 57:40 | +50:36 | +716% | (185) | 2:12 | +1:25 | +180% | (141) | - |
| 7 | 61 -> 55 | 1:01:09 | +51:49 | +555% | (184) | 3:29 | +1:14 | +54% | (107) | - |
| 8 | 55 -> 75 | 1:02:11 | +52:17 | +528% | (184) | 1:02 | +31 | +100% | (172) | - |
| 9 | 75 -> 50 | 1:03:45 | +52:47 | +481% | (184) | 1:34 | +31 | +49% | (69) | - |
| 10 | 50 -> 76 | 1:04:50 | +53:07 | +453% | (182) | 1:05 | +20 | +44% | (93) | - |
| 11 | 76 -> 90 | 1:06:03 | +53:32 | +427% | (182) | 1:13 | +28 | +62% | (122) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:06:23 | +40:03 | +152% | (172) | 0:20 | +16 | +400% | (180) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта