Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Гурский Степан(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Участник
Гурский Степан(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 19 |
Участников | 21 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:32 |
Лучший путь | S -> 31 -> 38 -> 37 -> 46 -> 45 -> 44 -> 43 -> 42 -> 40 -> 39 -> 41 -> 32 -> 36 -> 35 -> 33 -> 51 -> 52 -> 47 -> 100 -> F |
Позиция | 15 |
Результат | 00:57:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 6:06 | +3:15 | +114% | (12) | 6:06 | +3:15 | +114% | (12) | - |
2 | 31 -> 32 | 10:45 | +6:47 | +171% | (18) | 4:39 | -2:51 | -38% | (1) | - |
3 | 32 -> 38 | 12:12 | +6:24 | +110% | (17) | 1:27 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 38 -> 41 | 14:21 | +7:34 | +111% | (18) | 2:09 | +13 | +11% | (2) | - |
5 | 41 -> 39 | 16:11 | +8:49 | +119% | (18) | 1:50 | +49 | +80% | (6) | - |
6 | 39 -> 40 | 17:23 | +8:44 | +100% | (16) | 1:12 | +18 | +33% | (6) | - |
7 | 40 -> 42 | 19:23 | +9:17 | +91% | (16) | 2:00 | +30 | +33% | (2) | - |
8 | 42 -> 43 | 21:30 | +9:50 | +84% | (16) | 2:07 | +36 | +39% | (2) | - |
9 | 43 -> 44 | 24:16 | +11:59 | +97% | (16) | 2:46 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 44 -> 45 | 25:10 | +11:37 | +85% | (16) | 0:54 | +18 | +50% | (2) | - |
11 | 45 -> 46 | 26:31 | +11:28 | +76% | (14) | 1:21 | +15 | +22% | (2) | - |
12 | 46 -> 37 | 28:26 | +10:28.92 | +58% | (14) | 1:55 | +39 | +51% | (6) | - |
13 | 37 -> 51 | 30:33 | +11:50.92 | +63% | (14) | 2:07 | +28 | +28% | (2) | - |
14 | 51 -> 36 | 32:42 | +12:39.92 | +63% | (14) | 2:09 | +20 | +18% | (2) | - |
15 | 36 -> 35 | 33:57 | +12:06.92 | +55% | (13) | 1:15 | +35 | +87% | (11) | - |
16 | 35 -> 34 | 34:36 | +11:50.92 | +52% | (13) | 0:39 | +16 | +69% | (4) | - |
17 | 34 -> 33 | 37:24 | +13:34.92 | +57% | (13) | 2:48 | +22 | +15% | (4) | - |
18 | 33 -> 50 | 39:32 | +14:25.92 | +57% | (13) | 2:08 | +1:02 | +93% | (5) | - |
19 | 50 -> 48 | 42:43 | +17:01.92 | +66% | (13) | 3:11 | +50 | +35% | (4) | - |
20 | 48 -> 49 | 44:28 | +0 | 0% | (0) | 1:45 | +49 | +87% | (4) | - |
21 | 49 -> 53 | 47:58 | +0 | 0% | (0) | 3:30 | +1:30 | +75% | (3) | - |
22 | 53 -> 54 | 50:34 | +0 | 0% | (0) | 2:36 | +1:19 | +102% | (7) | - |
23 | 54 -> 47 | 53:45 | +0 | 0% | (0) | 3:11 | +0 | 0% | (1) | - |
24 | 47 -> 52 | 55:28 | +0 | 0% | (0) | 1:43 | +20 | +24% | (2) | - |
25 | 52 -> 100 | 57:47 | +0 | 0% | (0) | 2:19 | +1:11 | +104% | (4) | - |
26 | 100 -> F | 57:58 | +33:15 | +134% | (15) | 0:11 | +4 | +57% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта