Россия, Москва, Кусково
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
Москомпас
Группа
Выбор
Соревнование
Ночной четверг 2018 2 ЭТАП
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
Москомпас
Группа
Выбор
Соревнование
Ночной четверг 2018 2 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 65 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:52 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 41 -> 47 -> 48 -> 35 -> 36 -> 33 -> 40 -> 39 -> 32 -> 42 -> 38 -> 43 -> 37 -> 44 -> 52 -> 53 -> 51 -> 46 -> 45 -> 54 -> 49 -> 50 -> 100 -> F |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:53:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:26 | +4:08 | +125% | (48) | 7:26 | +4:08 | +125% | (46) | +2:01 |
| 2 | 31 -> 37 | 8:46 | +4:17 | +95% | (35) | 1:20 | +5 | +6% | (2) | - |
| 3 | 37 -> 44 | 10:14 | +4:14 | +70% | (24) | 1:28 | +17 | +23% | (3) | - |
| 4 | 44 -> 51 | 13:42 | +6:08 | +81% | (27) | 3:28 | +1:54 | +121% | (3) | +54 |
| 5 | 51 -> 45 | 15:12 | +5:38 | +58% | (24) | 1:30 | +20 | +28% | (2) | - |
| 6 | 45 -> 50 | 17:23 | +6:52 | +65% | (25) | 2:11 | +36 | +37% | (5) | - |
| 7 | 50 -> 53 | 19:46 | +7:17 | +58% | (23) | 2:23 | +40 | +38% | (6) | - |
| 8 | 53 -> 52 | 21:43 | +7:35 | +53% | (28) | 1:57 | +40 | +51% | (9) | - |
| 9 | 52 -> 43 | 26:05 | +10:40 | +69% | (32) | 4:22 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 43 -> 38 | 28:21 | +11:57 | +72% | (31) | 2:16 | +13 | +10% | (3) | - |
| 11 | 38 -> 42 | 29:36 | +12:06 | +69% | (30) | 1:15 | +24 | +47% | (18) | - |
| 12 | 42 -> 41 | 34:29 | +14:14 | +70% | (36) | 4:53 | +2:55 | +148% | (3) | +1:40 |
| 13 | 41 -> 32 | 38:21 | +17:13.42 | +81% | (38) | 3:52 | -1:10 | -23% | (1) | - |
| 14 | 32 -> 39 | 38:21 | +16:16.42 | +73% | (30) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 15 | 39 -> 40 | 40:01 | +16:02.42 | +66% | (26) | 1:40 | +14 | +16% | (7) | - |
| 16 | 40 -> 33 | 41:00 | +15:36.42 | +61% | (23) | 0:59 | +9 | +17% | (13) | - |
| 17 | 33 -> 36 | 42:36 | +16:01.42 | +60% | (22) | 1:36 | +14 | +17% | (9) | - |
| 18 | 36 -> 35 | 43:41 | +15:47.42 | +56% | (19) | 1:05 | +10 | +18% | (6) | - |
| 19 | 35 -> 48 | 45:04 | +15:46.42 | +53% | (17) | 1:23 | +18 | +27% | (10) | - |
| 20 | 48 -> 47 | 47:24 | +16:58.42 | +55% | (18) | 2:20 | +1:14 | +112% | (23) | +32 |
| 21 | 47 -> 46 | 48:58 | +17:15.42 | +54% | (17) | 1:34 | +6 | +6% | (3) | - |
| 22 | 46 -> 54 | 50:46 | +18:20.42 | +56% | (18) | 1:48 | +39 | +56% | (12) | - |
| 23 | 54 -> 49 | 52:13 | +18:12.42 | +53% | (16) | 1:27 | +18 | +26% | (17) | - |
| 24 | 49 -> 100 | 53:44 | +18:31.42 | +52% | (16) | 1:31 | +37 | +68% | (15) | +2 |
| 25 | 100 -> F | 53:52 | +19:56 | +58% | (15) | 0:08 | +2 | +33% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта