Участник
Касаткин Дмитрий(1984)
Клуб
Нижегородская област
Группа
Мужчины
Участник
Касаткин Дмитрий(1984)
Клуб
Нижегородская област
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 80 |
Длина дистанции | 8.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:41 |
Позиция | 53 |
Результат | 00:47:32 |
Темп (мин/км) | 5:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:11 | +1:21 | +35% | (65) | 5:11 | +1:21 | +35% | (65) | - |
2 | 31 -> 32 | 7:28 | +1:56 | +34% | (64) | 2:17 | +35 | +34% | (65) | - |
3 | 32 -> 33 | 14:12 | +3:38 | +34% | (63) | 6:44 | +1:55 | +39% | (61) | +8 |
4 | 33 -> 34 | 17:06 | +4:21 | +34% | (64) | 2:54 | +43 | +32% | (53) | - |
5 | 34 -> 35 | 20:23 | +5:21 | +35% | (62) | 3:17 | +1:00 | +43% | (49) | +9 |
6 | 35 -> 36 | 23:28 | +6:10 | +35% | (60) | 3:05 | +55 | +42% | (54) | +7 |
7 | 36 -> 37 | 26:00 | +6:50 | +35% | (58) | 2:32 | +40 | +35% | (42) | - |
8 | 37 -> 38 | 29:33 | +7:38 | +34% | (57) | 3:33 | +48 | +29% | (50) | - |
9 | 38 -> 39 | 35:56 | +9:14 | +34% | (55) | 6:23 | +1:36 | +33% | (48) | - |
10 | 39 -> 40 | 38:44 | +9:49 | +33% | (55) | 2:48 | +35 | +26% | (49) | - |
11 | 40 -> 50 | 45:05 | +11:38 | +34% | (54) | 6:21 | +2:04 | +48% | (59) | +29 |
12 | 50 -> 51 | 46:09 | +11:58 | +35% | (53) | 1:04 | +21 | +48% | (44) | +5 |
13 | 51 -> 90 | 46:45 | +12:06 | +34% | (52) | 0:36 | +9 | +33% | (55) | - |
14 | 90 -> F | 47:32 | +12:15 | +34% | (53) | 0:47 | +9 | +23% | (62) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта