Россия, Москва, парк Радуга
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
Выбор
Соревнование
Ночной четверг 2018 7 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
Выбор
Соревнование
Ночной четверг 2018 7 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 37 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:27:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:49 | +1:28 | +33% | (10) | 5:49 | +1:28 | +33% | (10) | - |
| 2 | 31 -> 41 | 6:53 | +1:52 | +37% | (8) | 1:04 | -3 | -4% | (1) | - |
| 3 | 41 -> 38 | 7:37 | +1:49 | +31% | (8) | 0:44 | +5 | +12% | (2) | - |
| 4 | 38 -> 39 | 7:58 | +1:35 | +24% | (7) | 0:21 | -1 | -4% | (1) | - |
| 5 | 39 -> 40 | 8:46 | +1:41 | +23% | (7) | 0:48 | +1 | +2% | (2) | - |
| 6 | 40 -> 37 | 9:30 | +1:47 | +23% | (6) | 0:44 | +14 | +46% | (4) | - |
| 7 | 37 -> 34 | 10:39 | +1:43 | +19% | (6) | 1:09 | +10 | +16% | (2) | - |
| 8 | 34 -> 33 | 11:53 | +2:15 | +23% | (6) | 1:14 | +27 | +57% | (14) | - |
| 9 | 33 -> 36 | 12:37 | +2:12 | +21% | (6) | 0:44 | +6 | +15% | (3) | - |
| 10 | 36 -> 35 | 13:34 | +2:31 | +22% | (6) | 0:57 | +8 | +16% | (4) | - |
| 11 | 35 -> 32 | 16:28 | +2:14 | +15% | (8) | 2:54 | +6 | +3% | (4) | - |
| 12 | 32 -> 49 | 16:28 | +2:14 | +15% | (6) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 13 | 49 -> 50 | 18:03 | +2:34 | +16% | (6) | 1:35 | +22 | +30% | (8) | - |
| 14 | 50 -> 42 | 19:00 | +2:41 | +16% | (6) | 0:57 | +7 | +13% | (7) | - |
| 15 | 42 -> 51 | 19:59 | +2:36 | +14% | (6) | 0:59 | +10 | +20% | (4) | - |
| 16 | 51 -> 48 | 21:11 | +3:05 | +17% | (6) | 1:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 17 | 48 -> 47 | 22:19 | +3:16 | +17% | (6) | 1:08 | +10 | +17% | (7) | - |
| 18 | 47 -> 45 | 23:21 | +3:20 | +16% | (6) | 1:02 | +14 | +29% | (8) | - |
| 19 | 45 -> 46 | 24:13 | +3:24 | +16% | (6) | 0:52 | +5 | +10% | (6) | - |
| 20 | 46 -> 44 | 24:54 | +3:18 | +15% | (6) | 0:41 | +3 | +7% | (2) | - |
| 21 | 44 -> 43 | 25:48 | +3:44 | +16% | (6) | 0:54 | +2 | +3% | (2) | - |
| 22 | 43 -> 52 | 26:46 | +3:52 | +16% | (6) | 0:58 | +8 | +15% | (6) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 27:17 | +3:57 | +16% | (6) | 0:31 | +5 | +19% | (7) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 28:22 | +4:05 | +16% | (6) | 1:05 | +8 | +14% | (5) | - |
| 25 | 54 -> 100 | 28:33 | +4:10 | +17% | (6) | 0:11 | +9 | +450% | (4) | - |
| 26 | 100 -> F | 28:40 | +4:23 | +18% | (6) | 0:07 | +1 | +16% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта