Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Дурнов Борис(1987)
Клуб
Воронеж, лично
Группа
МЭ
Участник
Дурнов Борис(1987)
Клуб
Воронеж, лично
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 22 |
| Участников | 60 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:08 |
| Лучший путь | S -> 34 -> 36 -> 38 -> 35 -> 39 -> 37 -> 49 -> 52 -> 47 -> 46 -> 45 -> 50 -> 54 -> 51 -> 43 -> 42 -> 41 -> 40 -> 32 -> 33 -> 53 -> 100 -> F |
| Позиция | 35 |
| Результат | 01:05:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 13:20 | +8:20 | +166% | (48) | 13:20 | +8:20 | +166% | (47) | +3:47 |
| 2 | 34 -> 36 | 14:57 | +8:49 | +143% | (48) | 1:37 | +40 | +70% | (31) | - |
| 3 | 36 -> 38 | 16:22 | +9:07 | +125% | (43) | 1:25 | +24 | +39% | (16) | - |
| 4 | 38 -> 35 | 17:44 | +9:34 | +117% | (42) | 1:22 | +30 | +57% | (31) | - |
| 5 | 35 -> 39 | 20:24 | +9:52 | +93% | (40) | 2:40 | +27 | +20% | (15) | - |
| 6 | 39 -> 37 | 23:22 | +10:39 | +83% | (33) | 2:58 | +1:07 | +60% | (31) | - |
| 7 | 37 -> 49 | 25:45 | +10:51 | +72% | (34) | 2:23 | +46 | +47% | (14) | - |
| 8 | 49 -> 48 | 27:42 | +8:59 | +47% | (29) | 1:57 | +20 | +20% | (12) | - |
| 9 | 48 -> 47 | 32:15 | +10:09 | +45% | (38) | 4:33 | +1:09 | +33% | (13) | - |
| 10 | 47 -> 52 | 34:16 | +10:09 | +42% | (35) | 2:01 | +29 | +31% | (5) | - |
| 11 | 52 -> 46 | 39:06 | +12:02 | +44% | (40) | 4:50 | +2:15 | +87% | (11) | - |
| 12 | 46 -> 45 | 42:45 | +13:27 | +45% | (42) | 3:39 | +1:08 | +45% | (23) | - |
| 13 | 45 -> 50 | 44:52 | +14:00 | +45% | (42) | 2:07 | +26 | +25% | (12) | - |
| 14 | 50 -> 54 | 46:57 | +15:20 | +48% | (40) | 2:05 | +41 | +48% | (11) | - |
| 15 | 54 -> 51 | 47:51 | +14:07 | +41% | (36) | 0:54 | +9 | +19% | (10) | - |
| 16 | 51 -> 44 | 53:28 | +18:06 | +51% | (42) | 5:37 | -6 | -1% | (1) | - |
| 17 | 44 -> 43 | 55:38 | +18:13 | +48% | (41) | 2:10 | +27 | +26% | (7) | - |
| 18 | 43 -> 42 | 57:35 | +19:02 | +49% | (42) | 1:57 | +36 | +44% | (40) | - |
| 19 | 42 -> 41 | 58:50 | +18:31 | +45% | (39) | 1:15 | +21 | +38% | (40) | - |
| 20 | 41 -> 40 | 1:00:30 | +19:12 | +46% | (39) | 1:40 | +32 | +47% | (26) | - |
| 21 | 40 -> 33 | 1:02:35 | +19:26 | +45% | (39) | 2:05 | +23 | +22% | (8) | - |
| 22 | 33 -> 53 | 1:03:50 | +19:27 | +43% | (38) | 1:15 | +29 | +63% | (35) | - |
| 23 | 53 -> 100 | 1:05:02 | +0 | 0% | (0) | 1:12 | +51 | +242% | (32) | +32 |
| 24 | 100 -> F | 1:05:13 | +19:37 | +43% | (35) | 0:11 | +6 | +120% | (33) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта