Россия, Свердловская область, Зеленый мыс
Участник
Краснов Дмитрий(2002)
Клуб
Тропа
Группа
М17
Участник
Краснов Дмитрий(2002)
Клуб
Тропа
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 18 |
Длина дистанции | 6.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:13 |
Позиция | 14 |
Результат | 01:35:02 |
Темп (мин/км) | 14:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 50 | 12:01 | +8:56 | +289% | (17) | 12:01 | +8:56 | +289% | (17) | +4:54 |
2 | 50 -> 33 | 20:58 | +13:36 | +184% | (17) | 8:57 | +4:40 | +108% | (12) | - |
3 | 33 -> 45 | 29:35 | +18:34 | +168% | (15) | 8:37 | +4:58 | +136% | (15) | +12 |
4 | 45 -> 41 | 39:06 | +22:22 | +133% | (15) | 9:31 | +3:52 | +68% | (12) | - |
5 | 41 -> 42 | 49:49 | +27:54 | +127% | (15) | 10:43 | +5:32 | +106% | (14) | - |
6 | 42 -> 38 | 55:30 | +31:02 | +126% | (13) | 5:41 | +3:08 | +122% | (15) | - |
7 | 38 -> 34 | 1:03:54 | +35:40 | +126% | (12) | 8:24 | +4:38 | +123% | (14) | - |
8 | 34 -> 51 | 1:06:44 | +36:43 | +122% | (11) | 2:50 | +1:20 | +88% | (12) | - |
9 | 51 -> 46 | 1:16:04 | +42:00 | +123% | (13) | 9:20 | +5:17 | +130% | (14) | - |
10 | 46 -> 47 | 1:25:02 | +47:08 | +124% | (13) | 8:58 | +5:08 | +133% | (16) | +8 |
11 | 47 -> 48 | 1:30:35 | +51:08 | +129% | (14) | 5:33 | +4:00 | +258% | (15) | +1:59 |
12 | 48 -> 49 | 1:34:26 | +53:12 | +129% | (14) | 3:51 | +2:04 | +115% | (14) | - |
13 | 49 -> F | 1:35:02 | +53:26 | +128% | (14) | 0:36 | +16 | +80% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта